多数农用机动车柴油机的机架正好挡住喷油泵检视窗或油量限止螺栓，这就给喷油泵从发动机上的拆装带来很多不便，因此最好在农用机动车大修时检修喷油泵。但是、平时如果仅因喷油泵故障就将发动机全部吊出，太误工误时。
    1．喷油泵的拆装要点。柴油机实际工作过程中，发现喷油泵有问题时，可以拆出喷油泵在试验台上进行调试。喷油泵的拆卸，应该注意下列几点：
    (1)拆装喷油泵应在室内进行。拆卸前，用清洁柴油把喷油泵外部、拆卸工具、揩机布等清洗干净，然后拆去出油阀紧座、柱塞套、定位螺钉、导向销、滚轮体。
    (2)在拆卸喷油泵之前，应该首先在喷油泵联轴器上作出记号，以便于重新安装。
    (3)在拆出喷油泵之前，必须断开喷油泵至油箱的柴油进、回油管。各零件分别由喷油泵体前后取出。如果出油阀垫圈因压紧而变形，使出油阀不能靠自身重量自由取出时，可用直径略大于柱塞套外径的清洁木棒从泵体后部轻轻敲出。拆掉连接到喷油泵上的所有油管（包括高压油管和低压油管）。拆卸时注意，不要将出油阀、柱塞偶件碰擦损伤，不能接触污物，不要用手摸。
    (4)用专用内六角扳手松开喷油泵地脚紧固螺栓后，即可取出喷油泵送外调试。拆下后应放在清洁的柴油中清洗干净后成对装好放置。这些偶件都是成对选配的，更换时要成对更换。
    (5)装配时要注意各零件的相互位置，尤其是齿杆、调节齿轮及柱塞相对位置不要装错。齿杆与调节齿轮设有记号，应按记号装配。如果没有记号，装配时可先把齿杆放在泵体齿杆孔中间位置，然后将调节齿轮槽放平、柱塞回油槽向上装入。装配好的喷油泵调节齿杆在泵体中应能灵活滑动、无卡滞。重新安装喷油泵时，首先对准联轴器上已作的安装记号，并用高压油管简易对中后紧固地脚螺栓和联轴器螺栓。要注意机油进油管的对中和回油管胶套的安装。
    (6)启动柴油机，观察调试结果。如果发现不能启动或启动困难时，则必须检查喷油提前角。

    2．就车拆装喷油泵。采用就车拆装喷油泵方法如下：一是先关闭油路开关，拆下喷油泵上的进油管及高压油管，拧下喷油泵3个紧固螺母。如果是I号泵，即可轻松地将喷油泵取出。如果是A型泵，则需慢慢活动油门方能将喷油泵取出；如果还取不出，可将紧固喷油泵的3个螺栓拧出，然后左手来回转动喷油泵，右手同时活动油门，即可将喷油泵取出。二是喷油泵修好安装时，应先取下柴油机铭牌。如果是A型泵，用右手拨动调速器立轴上的加速臂，左手手指去摸机内调速拨叉，当拨叉口与机体上的缺口对正时，右手固定调速臂不动，然后左手拿住已调好的喷油泵（齿条在中间位置），即可将喷油泵顺利装入。相对而言，I号泵取出时容易，装上时却不那么简单。首先装前应用右手来回拨动调速臂，记准行程，然后松手，使油门在自由位置，将喷油泵柱塞臂拨在中间位置装入机内。然后检查调速臂行程，如果行程与原先相同，说明柱塞臂已装入调速拨叉内；如果行程变小，说明未装好，应将喷油泵取出，观察柱塞臂的位置，根据具体情况，确定是向大油门或是小油门位置转动柱塞臂，重新装入，直到柱塞调速臂行程与装前所查相同为止，最后将紧固螺母及油管装好。需要说明的是，不管哪种喷油泵，往机内安装前，用一只手拨动调速臂，而用另一只手摸拨叉不动时，就不要再往机内安装了。这种情况说明拨叉定位销脱落，或是调速钢球出槽，应将故障排除后再安装。

    3．立式195型柴油机喷油泵的拆装注意事项。拆装喷油泵应在室内进行。拆卸前，用清洁柴油把喷油泵外部、拆卸工具、揩机布等清洗干净，然后拆去出油阀紧座、柱塞套、定位螺钉、导向销、滚轮体。各零件分别由喷油泵体前后取出。如果出油阀垫圈因压紧而变形，使出油阀不能靠自身重量自由取出时，可用直径略大于柱塞套外径的清洁木棒从泵体后部轻轻敲出。

拆卸时注意不要将出油阀、柱塞偶件碰擦损伤，不能接触污物，不要用手摸，拆下后应放在清洁的柴油中晃洗干净后成对装好放置。这些偶件都是成对选配的，更换时要成对更换。装配时要注意各零件的相互位置，尤其是齿杆、调节齿轮及柱塞相对位置不要装错。齿杆与调节齿轮设有记号，应按记号装配。如果没有记号，装配时可先把齿杆放在泵体齿杆孔中间位置，然后将调节齿轮槽放平、柱塞回油槽向上装入。装配好的喷油泵调节齿杆在泵体中应能灵活滑动、无卡滞。

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