故障原因：柴油机使用过程中，因机械式喷油泵因素导致动力不足的故障时有发生。喷油泵因素导致柴油机动力不足故障的主要原因如下所述。

    （1）整体供油量不足：导致柴油机整体供油量不足的原因主要有两个

    ①喷油泵的喷油量调整不合适，主要整体供油量调小了。柴油机工作时因供油不足而导致动力不足故障。

    ②油门控制齿杆卡滞：如果喷油泵油量调节齿杆因卡滞而运动不灵活或位移不足，也将使喷油泵的整体供油量不足，进而导致柴油机动力不足。

    故障诊断：整体供油量不足时，柴油机运行过程中会出现下列故障现象：柴油机起动正常、怠速和空转高速正常、声音正常；带负荷作业后即显动力不足，转速下降严重；排气烟色正常；总体感觉是加油乏力。

故障处理：当确认动力不足是喷油泵油量不足引起时，可以现场对喷油泵的喷油量进行就车调整。如图所示，停车后拆下喷油泵侧油量校正器外壳，松开校正器螺栓上的螺母，酌情拧进（减少油量）或拧出（加大油量）油量校正螺栓（如道依茨FL513风冷柴油机，该螺栓转动一圈，影响供油量约1mL）。然后按相反的顺序紧固相关螺母或螺栓，即可起动柴油机，预热后带负荷作业，观察柴油机动力状况，酌情处理。

特别提示：①进行就车油量调整时，柴油机必须停止工作。②采取适当防护措施，避免操作人员烫伤。③现场调整必须由有经验的专业维修人员进行。④条件具备时应对喷油泵进行专业检修。

    （2）喷油泵柱塞磨损：柴油机喷油泵的柱塞磨损严重，会使供油过程中柱塞的泄漏增加，建压较慢，其结果是整体供油量不足，进而导致柴油机作业时动力不足。

    故障诊断：因喷油泵柱塞磨损导致动力不足时，柴油机在作业时将有下列现象

    ①柴油机冷机起动正常，怠速和低温时高速基本正常。

    ②柴油机热机后（一般带负荷作业后30min左右）就会显示动力不足，且继续大负荷作业时，柴油机可能会自动熄火。

    ③柴油机热机熄火后，立即起动困难，需要停机一段时间后才能正常起动。

    ④柴油机的排气烟色基本正常，基本无黑烟。

    故障诊断：出现上述现象后，应对喷油泵的柱塞进行专业检查和维修。

    故障案例：有一台道依茨BFM1015柴油机，出现了动力不足故障。基本现象是：柴油机冷机起动正常，但带负荷作业25min左右，就会出现动力不足、转速下降现象。如果继续大负荷运行，柴油机会自动熄火，且熄火后立即起动困难，须停机30min以上才能正常起动。起动之后初期运行正常，但运行20-25min后，又会出现动力不足、转速下降的现象。如此反复颇有规律。

    经过维修人员的认真检查，排除了除喷油泵以外所有的故障可能，最后检查喷油泵时，发现喷油泵柱塞全部出现了不同程度的磨损。更换了喷油泵的所有柱塞后，装机试验，柴油机运行数小时再未出现动力不足、转速下降的现象，故障得以排除。