JDT654拖拉机配置的是半分置式悬挂系统。该液压系统在农业机械中应用较多，具有力、位调节机构。半分置式液压系统除油泵单独安装在拖拉机的适当部位外，其余如油缸、分配器和操纵机构等都布置在一个称之为提升器的总成内，因此，它具有结构紧凑、油路短、密封性好等优点。为了让拖拉机经常保持正常的工作状态，我们要学会对拖拉机液压悬挂系统进行调整，对常见故障进行排除。
    1 液压悬挂系统调整
    在使用过程中，由于杆件传动副的磨损和紧固件的松动，提升器的出厂原始调整状态被破环而引起工作不正常，或者提升器修理装复时，均需进行调整。
    1.1位调节机构的调整
    位调节机构的调整，其调节顺序如下：①将力、位调节手柄扳至提升最高位置，保持固定不动。②在内提升臂的下端与提升器壳体后壁间夹紧一厚9~11 mm的垫块，其目的是保证提升器中一些重要间隙的要求。③在内提升臂下端夹紧垫块的情况下，装上两外提升臂（提升器拆散装复时按此项做）。④用手向上推托外提升臂，使内提升臂下端夹紧垫块，拧松位调节凸轮紧固螺钉，并转动位调节凸轮，使分配器主控制阀的端头突出分配器本体前平面20 mm，为了测量方便可在阀的左端头和分配器后面的限位间夹一个13 mm厚的板即可，然后拧紧螺钉。⑤调整完后取出垫块和夹板，装上提升器盖。
    1.2力调节机构的调整
    力调节机构调整的内容有：调整力调节杠杆下端与分配器主控制阀端头间距离，力调节杠杆距分配器本体前面为40 mm（此时主控制阀位于中立位置，力调节手柄扳至提升最高位置），调整力调节传感灵敏度。
    第一种调整：力调节杠杆下端与分配器主控制阀端头间距离的调整。由于力调节机构传动杠杆的磨损和松动，或其他入为的原因，力调节杠杆下端与分配器主控制阀端头间的距离可能会减小，当减小到某一值时，在提升农具的瞬间，农具的重量会使调节机构的杆件逆时针方向运动，推至主控制阀右移至中立位置，从而出现不能提升农具的现象，这时应及时调整。
    调整时，不必调整提升器内部和具体测量距离，只需将外推杆的长度调长。外推杆的长度调整合适的标志是：向上扳力调节手柄时，农具能被提升，向下扳手柄至力调节扇形板说明牌“降”字附近的位置时，农具开始下降。外推杆长度调合适后，应拧紧锁定螺母。
    第二种调整：力调节传感灵敏度的调整。在拖拉机耕作过程中，如果柴油机的负荷和前进速度不均匀，说明耕作力调节传感不够灵敏，需要调节力调节传感的灵敏度。
    调整时，将外推杆的上端与外转臂的里边孔相连（出厂时的状态）：下端与传感弯板的外边孔相连。外推杆安装后按第一种调整要求调节外推杆的长度。当拖拉机在阻力较大的土地上工作时，如果力调节传感还比较灵敏，但最大耕深不能满足要求，则可降低力调节传感的灵敏度，为此需改变外推杆的连接位置，即将外推杆上端与外转臂上的外孔相连，而下端与传感弯板上的里孔相连，装好后仍按上述要求调整外推杆长度。
    1.3下降速度调节阀的调整
    下降速度调节阀的使用是为了保证农具从提升位置下降至工作位置时速度不能过快，以免引起冲击，损坏农具。将阀杆向外拧则农具下降速度低，反之则加快，将阀杆拧至提升的农具由最高位置降至最低位置的时间为2.5~3.5 s时，就视为调整恰当。
    1.4分配器安全阀和液压缸安全阀的调整
    分配器安全阀和液压缸安全阀结构完全一样，出厂时均已调整正确，一般不必调整，如果需要调整，必须在试验台上进行。分配器安全阀的开启压力为14±0. 5 MPa。液压缸安全阀的开启压力为15±0. 5 MPa，为了便于分辨两种安全阀，在分配器安全阀阀体上打有“B”字，而在液压缸安全阀阀体上打有“C”字。
    2 常见故障的排除
    在长期的使用中，也常因液压系统内漏、外漏、堵塞、卡滞等，导致液压悬挂系统发生一些故障，无法满足工作的需要，要及时排除故障恢复拖拉机的正常工作。
    2.1农具不能提升
    其主要原因是液压油未进入液压油缸或油缸内不能产生正常压力。
（1）油泵吸不上油，系统内没有油压，此时油泵温度迅速升高。传动箱内严重缺油或用油规格不符，应按规定加足合格的机油。吸油滤网堵塞，应进行清洗和更换机油。油路内吸进大量空气，吸油油管接头密封损坏，或者油泵自紧油封密封不良，应更换或修复。
（2）安全阀开启压力低或关闭不严。弹簧折断或弹力不够，应更换弹簧。弹簧变软，可在尾部加适当的垫片，以增加压力。安全阀被脏物垫起，或严重磨损，应予以清洗或更换磨损件。
（3）分配器回油阀与阀座关闭不严。齿轮泵的进油从缝隙中流出回到油池，油压降低，农具不能升起。此时可拆洗回油阀，检查阀座的配合情况。
（4）液压油缸磨损严重时，间隙过大，造成漏油。油缸内不能建立正常压力，或活塞在下降位置时卡死在油缸内，液压油不能推动活塞，农具不能提升，应检查清洗或研磨。
（5）齿轮泵的磨损，泵出的液压油达不到一定的高压来提升农具。主要原因是：齿轮轮齿相互磨损，轴套与齿轮两侧相互磨损，轴套孔与齿轮轴磨损，密封圈冲破或硬化变质产生漏油，因而不能建立起高压，农具不能提升。
（6）主控制阀在农具下降或中立位置时卡死，操纵手柄移向提升时，而主控制阀回位弹簧不能把主控制阀推移至将排油道关闭，进油道打开。
    2.2农具不能保持在一定的高度，沉降快
    当发动机熄火后，农具便自动下降。其主要原因是：
（1）机油不符合规定，赫度小，或者机油温度过高，内部泄漏增加，应按规定用油，并保持工作温度在80℃以下。
（2）分配器单向阀漏油，油缸内的高压油在农具自重作用下，油从单向阀漏向回油道。
（3）液压油缸与活塞磨损过大，或活塞的橡胶密封圈损坏或失去作用，油从活塞外圈漏向油池。或安全阀漏油。
（4）主控制阀与阀套磨损，高低压腔形成通路而内漏，造成农具自动下降。
（5）配用悬挂式农具超过规定的重量引起沉降量过大，应使用配套农具。
    2.3农具不能下降
    将操纵手柄扳至下降位置，农具依然停留在原来高度，不能降落。主要是由于高压油不能从排油道排出，农具始终在升起位置。其主要原因是：
（1）主控制阀在农具升起或中立位置时被卡死，操纵手柄放在下降时，调节杠杆不能把主控制阀推向排油位置，农具不能下降。
（2）农具在提升中立位置时，活塞在油缸内卡住不能移动，农具始终不能下降。
（3）回油阀卡死在关闭位置，高压油不能通向回油道。
（4）主控制阀中心卸油孔堵塞，使回油阀背压不能卸掉，回油阀不能开启，农具不能下降。