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2 柴油机常见故障维修方法
2.1柴油机无法正常启动
2.1 ．1对低压油路进行检查
首先检查柴油箱下部的柴油开关是否处于打开的状态，通过排污阀将油箱中的水以及污油排放干净，对柴油滤清器、集滤器之中的水与污油进行检查与排出。
其次，把位于高压泵泵体上面的放气螺钉拧松，通过手油泵来泵油，观察低压油的供油情况，看其是否顺畅、充足。如果是不顺畅、不充足，并有排除不净的空气，那么就需要将手油泵之前的管路的每一个环节都进行检查，查看其是否有漏气的地方。在用手油泵泵油的时候，如果感到来油较为困难、吸油不畅通，就表明低压油路中有堵塞的地方，此时就需要检查柴油集滤器滤网、滤芯或者是管路之中存在有堵塞的情况。如果气温比较低，那么就需要检查柴油的牌号，查看是否是因为柴油析蜡或者是水结冰使得油路出现了堵塞。如果是堵塞，则必须要排除，直到吸油顺畅供油没有气泡的时候为止。
最后，如果不是上述的原因导致的故障，那么就表明是手油泵活塞的磨损过于严重，或者是阀出现了损坏、被污物垫起等情况，也可能是手油泵密封不能达到要求。这个时候就需要对手油泵进行更换。
2.1.2对高压油路进行检查
当低压油路不存在故障的时候，柴油机仍然不能够启动，那么接下来就需要检查高压油路。
首先，对高压泵油量调整齿杆是否灵活活动进行检查，是否卡在了停油的位置上，或者是其他的原因使得供油不正常。
其次，对高压油泵的供油时间是否正确进行检查。如果是供油时间不正确，那么就应该调整到标准正时。
再次，对高压油管内的空气进行排除。如果是柴油高压油管之内有空气，那么想要凭借启动机带动柴油机转动就会很困难，此时柴油机就会很难启动。这个时候需要松开每一个喷油器连接高压油管的螺帽，然后启动启动机来带动柴油机开始旋转，当每一根高压油管都可以喷出燃油的时候，就可以拧紧高压油管的连接螺帽了。
如果通过上述的措施仍然不能够启动，那么就需要检查喷油器和高压油泵是不是出现了故障。无论是高压油泵还是喷油器出现了故障，都需要在试验台上进行实验，必须要有专门的压力试验器，防止出现意外。
2.2柴油机工作时有黑烟
2.2.1对空气供给系统进行检查
当柴油机的进气不足时，会让燃烧室中的空气量不能达到要求，那么柴油的燃烧也就不会充分，此时部分没有充分燃烧的柴油就会因为高压而出现黑烟。在这个时候需要进行如下检查：空气滤芯、进气道是否出现堵塞；增压器是否能够正常工作；进气歧管是否有漏气的情况出现；气门是否是正确；进排气门座是否有漏气的情况；活塞、活塞环、气缸套是否有密封不良的情况。
2.2.2对柴油供给系统进行检查
如果柴油机供油不良，那么就会导致混合不良，此时即使是进气充分也会出现不能够完全燃烧的情况，进而导致黑烟出现。在这个时候需要进行如下的一些检查：检查高I+、-油泵的调整是否满足要求；检查供油量是否偏大；检查出油阀的工作状态是否良好，是否导致喷油器出现二次喷射或者是滴油；检查是否是喷油器的压力不够使得雾化不良、出现喷油器滴油的情况，或者是因为喷油器密封垫多装、漏装，使得喷油不能够达到要求；检查柴油质量是否过关。
