拖拉机工作时，要求离合器能传递发动机发出的最大扭矩而不打滑，分离迅速彻底，接合平顺，散热良好，操纵轻便。离合器是拖拉机较易出现故障的部件，为了给广大驾驶员在使用维修中提供参考，现将离合器使用中常见故障的原因分析及排除方法综述如下。

 

1离合器打滑

    （1）现象。发动机运转正常，但拖拉机低挡起步迟缓、高挡起步困难、有负荷时甚至不能起步，或在工作过程中负荷稍有增加，行驶速度即明显降低，打滑严重时离合器发热，甚至嗅到焦味。

    （2）原因。离合器之所以能正常传递扭矩，是借助于主、从动件之间的压紧力和摩擦力作用。因此，原有的摩擦力作用和压紧力发生变化，离合器就会打滑。其具体情况有：①当摩擦表面沾有油污，经常超负荷工作且起步频繁，致使摩擦表面温度过高，都会使摩擦系数降低，引起离合器打滑。②摩擦表面温度过高或经长期工作使压紧弹簧的弹力因疲劳而变弱，摩擦片磨损过多，离合器踏板无自由行程，分离杠杆不在同一平面内，回位弹簧失效等，都将使分离轴承压在分离杠杆上压紧弹簧的压紧力减小，即使拖拉机在正常负荷下工作，离合器往往也会打滑。③接合离合器过猛或温度过高，使从动盘钢片翘曲；摩擦片磨损过多，铆钉露出表面，压盘或飞轮表面磨成多圈纹路痕迹，使摩擦面积减小，降低了摩擦扭矩使摩擦片打滑。

    （3）在分析排除离合器打滑故障的过程中，可以先检查踏板自由行程是否符合规定要求，三个分离杠杆是否在同一平面内。若它们都正常，再用专用清洗液清洗离合器主、从动件工作表面。在清洗前要先把离合器外表及壳体内表面油污洗净（这时不要分离离合器），然后再清洗离合器。清洗后放净清洗液，晾干1h后就可试用。如果还不能消除离合器打滑的故障，就要把离合器拆下进一步检查原因。

 

2离合器分离不彻底

    （1）现象。离合器踏板踩到底时，动力不能切断，换挡时齿轮撞击或不能挂挡，换挡后不接合离合器，拖拉机也能慢慢行走。

    （2）原因。①离合器踏板自由行程过大，如液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当，使其间隙过大或离合器主缸推杆过短。②分离杠杆与分离轴承间隙过大；分离杠杆高度调整不当，高低不一致。③带液压系统的油路中有空气或漏油；主缸或工作缸工作不正常。④新换的从动盘摩擦片过厚。⑤从动盘扭曲、翘曲变形；从动盘摩擦片烧损变质、铆钉松动。⑥从动盘在离合器轴（变速器第一轴）上移动时，运动发卡。

    （3）故障排除的方法：①首先应踏、抬离合器踏板，检查其自由行程是否过大，如行程过大应调整。②如离合器踏板自由行程适当，应到车底下观察离合器分离杠杆和分离轴承的接触面是否高低不一，分离杠杆支架螺栓是否松动，分离杠杆安装是否牢固，分离杠杆是否折断或浮动销脱出，不符合要求时应进行调整和拧紧，必要时修复或更换。③液压式操纵机构的离合器不能分离时，若踏下离合器踏板感觉很轻，且工作缸的推杆不动，则说明油路中有空气，应进行放气；若主缸和工作缸漏油，可清洗其内腔和活塞等，必要时更换皮碗和密封圈。④经上述调整与处理均无效，应拆下离合器总成，检查各部件的技术状况，检查从动盘摩擦片是否完好。若从动盘正反面装错，应检查其平面度后正确安装；若从动盘翘曲、钢片碎裂，应予更换；若仅仅是因铆钉松动，可重新铆合，使摩擦片与钢片贴合紧密。⑤检查从动盘花键毅与离合器轴花键是否配合过紧，或新件是否存在毛刺。可用砂布或油石修磨掉从动盘花键毂、离合器轴花键上的毛刺，并在变速器第一轴花键处涂抹适量的锉基润滑脂，使从动盘能在轴上顺利移动即可。

 

3异常响声

    （1）现象。离合器在分离、接合或在运转过程中，发出摩擦或敲击的异常响声。

    （2）原因。①分离轴承锈死或被油污粘结不转，在离合器分离时，分离杠杆与分离轴承接触，因滑动摩擦而发出“沙沙”摩擦声，分离轴承缺油或松旷，在离合器分离时分离轴承虽转动，但会发出无节奏的响声，分离轴承损坏，发出破碎声。②离合器轴的支承轴承磨损或缺油，在工作过程中即可听到无节奏的响声。③从动盘盘毅花键磨损过大，在分离过程中会发出敲击的响声。④摩擦片磨损大，铆钉露头，压盘与铆钉在接合过程中发出刺耳的响声。⑤分离杠杆扭簧失效，在运转过程中，分离杠杆端头摆动，发出敲击声，而离合器分离后响声消失。

4分离轴承磨损快或烧毁

    （1）现象。离合器在接合或分离过程中发出“沙沙”声或有焦味。

    （2）原因。主要是分离轴承得不到润滑而引起严重磨损或烧毁。有的拖拉机上从油杯到分离轴承中间用塑料管连接，当该塑料管老化破裂或接头松脱，保养时加注的黄油将从塑料管中漏出，使分离轴承得不到润滑而引起严重磨损或烧毁。此外，还将会使黄油甩到从动盘上，引起离合器打滑。