一、电动自行车的结构及主要部件的作用
    （一）典型电动自行车的构成
    由于电动自行车是在普通自行车基础上发展而来的，所以它由机械和电气两大部分构成。其中，机械部分由车架、前轮、后轮、前叉、车座、链条、脚踏板等组成，而电气部分由电机、控制器、蓄电池、仪表、大灯、后尾灯等构成，如图1所示。

    （二）各部件的主要作用
    对于机械部分广大维修人员和读者都比较熟悉，下面介绍电气部分主要部件的作用。
    1．电气“四大件”
    电气“四大件”包括蓄电池、充电器、控制器、电机。蓄电池是电动车的能源中心，它为整车电气系统供电。充电器是给蓄电池充电的设备，它将交流电转换成直流电并储存到蓄电池内部。控制器控制蓄电池输出电流的大小，实现驱动电机旋转并控制转速的目的。电机是将电能转换成机械能的设备，通过它来带动车轮旋转。
    2．转把、闸把、助力传感器
    转把、闸把、助力传感器是为控制器提供控制信号的操作部件。
    （1）转把转把输出的控制信号是速度调整信号，当骑行者在旋转转把时，它输出的调速信号不同，使控制器为电机提供的驱动电流发生变化，从而改变电机产生的旋转磁场的大小，也就改变了电机的转速，实现了车速的调整。
    （2）闸把闸把（或称刹把）输出的控制信号是刹车信号，当骑行者需要刹车时，闸把输出给控制器一个控制信号，被控制器处理后就不会再为电机提供驱动电流，一电机停转实现刹车断电控制功能。
    【注意】使用转把和刹把时不要用力过大，以免导致它们损坏。
    （3）助力传感器助力传感器是当电动车处于助力状态时检测骑行脚蹬力矩或脚蹬速度号的装置。控制器根据助力传感器信号的大小，分配给电机相应的驱动电流，以实现人力电力共同驱动电动车行走的目的。
    3.灯具、仪表
    灯具、仪表部分是提供照明和显示电动车状态的部件组合。仪表一般提供蓄电池能量（电压）显示、车速显示、骑行状态显示、灯具状态显示等。智能型仪表还能显示整车各电气部件的故障情况。

    二、电动车故障分析与检修流程
    由于电动车是由机械和电气两大部分构成的代步和运输工具，所以它的故障检修也就分为电气和机械系统两方面。下面分别介绍它们的检修流程。
  （一）电气系统故障
    1．仪表盘无显示，电机不转
    该故障说明供电系统异常。首先，查看电池盒内的熔断器是否熔断，若熔断，则需要检查线路是否搭铁（对地短路），若没有搭铁，则检查电机、控制器；若熔断器正常，则检查电池组电压是否正常。若正常，则检查电源锁和线路；若电压异常，检查蓄电池及其连线。
    【注意】有的资料介绍熔断器熔断后直接更换即可排除故障，实际这是很危险的，因为熔断器熔断多因过流所致，所以必须检查是不是因负载短路引起的，否则会导致更换后的熔断器再次熔断。而维修中更不能利用导线替代熔断器，以免扩大故障。
    2．仪表盘有显示，电机不转
    该故障说明供电基本正常，但控制器或电机工作异常。首先，检查控制器输出的电机驱动电压是否正常，若正常，则检查电机及其连线；若不正常，断开刹把线后看其能否正常。若不正常，检查控制器及其供电线路；若正常，检查刹把。
    【提示】由于目前基本采用低电平刹车、方式，所以可采用脱开刹把与控制器的信号电缆进行判断。当然，若采用高电平刹车方式，则应采用将信号控制线与地短接的方式进行判断。另外，许多情况下控制器无电压输出是由电机过流引起的。因此，维修时最好采用相同的控制器代换来检测控制器是否正常，以免误判。
    3．车速慢
    该故障既可能是机械系统异常引起的，也可能是电气系统异常引起的，确认机械系统正常后，应检查电机及其供电系统。首先，听电机运转时有无噪声，若有，检查电机；若没有，检查电源组输出电压是否正常。若电压不足，需要充电或更换电池；若电池组电压正常，则在调整转把时，测调速信号是否正常。若正常，检查控制器；若不正常，检修转把。
    4．车速始终过快
    该故障多因转把或控制器异常引起。首先，调整转把时，测控制器输人的调速信号是否正常，若不正常，检查转把；若正常，检查控制器。
    【方法与技巧】对于正把的转把也可采用脱开转把与控制器的信号电缆进行判断，脱开信号电缆后若电机停转，说明控制器正常，故障因转把工作异常所致；若无效，说明控制器异常。
    5．行驶里程短
    通过故障现象分析，说明蓄电池或控制器等部件异常。首先，测蓄电池组电压是否正常，若电压不足，则为蓄电池充电，若有效，说明蓄电池需要充电。若无效，确认充电器正常后，则检查蓄电池；若充电器异常，则检修或更换充电器。若电池组电压正常，检查控制器的欠压保护点是否过高，若是，重新调整；若不是，检查控制器及电机等部件。
    【提示】确认控制器或电机等部件异常时，可采用代换法进一步确认控制器是否正常。
    6．电机时转时停
    通过故障现象分析，说明电机或其供电以及刹车系统异常。首先，检查控制器的供电是否正常，若不正常，检查供电系统；若正常，检查控制器输出的电压是否正常。若正常，检查电机及其连线；若不正常，检查控制器能否输入正常的调速信号。若不能，检查转把；若能，检查控制器有无刹车信号输人。若有，检查刹把；若没有，检查控制器。
      7．仪表盘工作不正常
      通过故障现象分析，说明仪表盘或其供电异常。首先，查看是否仪表盘没有任何显示，若是，检查仪表盘的供电电路；若有部分显示，测不发光的发光管的供电是否正常。若正常，检查发光管；若不正常，检查供电电路。
    【提示】对于采用单片机控制的仪表盘，若它工作不正常，在确认供电正常后，还应检查单片机是否具备工作条件。
      8.喇叭不响
      通过故障现象分析，说明喇叭或其供电异常。首先，测喇叭是否正常，若不正常，换即可；若正常，测喇叭开关是否正常。若不正常，更换或维修开关；若正常，检查线路。
      9．大灯不发光
      通过故障现象分析，说明大灯或其供电异常。首先，检查灯泡是否损坏，若是，更即可；若正常，测灯座有无供电。若有，检修灯座；若没有，检查供电开关和线路。
    10．转向灯不发光
    通过故障现象分析，说明转向灯、转向灯控制器或其供电异常。首先，查看是否两个转向灯都不发光，若都不发光，说明转向灯供电电路或控制电路异常。此时，测转向灯的供电是否正常，若不正常，查找线路的开路部位并重新连接即可；若供电正常犷检查转向灯控制器。若就一个转向灯不亮，则检查灯泡及其供电线路即可。

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