上图是一款有争议的号称可以维修电池软化的设备。其加密部分也是核心(称之为“控制器”)．控制器电路如下图所示，对外6条连线。

　　(1)电路主要结构
　　
　　市电220V串联日光灯用电感式镇流器后接到控制变压器的初级，控制变压器次级经桥式整流输出脉动直流电。这个脉动直流电还可用于“维修”和充电。

　　由于电阻、电容、电感都可以用作串联限流，灯泡限流属于电阻限流，缺点就是消耗电能，而理想电容、电感串联限流不消耗电能(如前所述的容抗限流)，这里是感抗限流。感抗Xl=2πfl式中Xl为感抗单位(欧姆)Ω；π圆周率3．14；f频率单位Hz，市电为50Hz；l电感量单位(亨)H。

　　容抗限流不怕负载短路，感抗限流也不怕负载短路。如上图所示，控制变压器的初级如果没有串联电感(镇流器)，负载端短路将是灾难性的。有电感存在，负载可以大幅度变化。电感可以起调节作用。等效负载的阻抗和镇流器的感抗串联后接到市电220V。等效负载的阻抗大，分配到镇流器感抗两端的电压小。反之。等效负载的阻抗小，分配到镇流器感抗两端的电压大。一般讲的负载重，实际是对应的阻抗小。控制变压器有三个作用：一是降低电压，初、次级电压比等于初、次级圈数比；二是加大次级电流，初、次级电流比等于初、次级圈数的反比；三是改变阻抗。

　　从变压器初级端看进去，相当于负载端阻抗放大了初、次级圈数比的平方倍。

　　电感有一个特别重要的特性就是，电感里的电流不能跳变。当电感有电流通过时，突然切断电路，电感将产生高电压脉冲。这个脉冲可用于去除硫化。

　　控制变压器初级并联着一只双向可控硅SCRl，SCR1导通时将控制变压器的初级短路。通过控制SCRl导通情况．实现对控制变压器次级全波整流输出的控制，这是一个电压闭环控制电路。电压负反馈控制电路由Dl、D2、Cl、DZ、Rl、W、BO1、ICl、SCR3组成，通过十圈微调电阻W调整输出电压。

　　还有一只双向可控硅SCR2和外接开关1串联，决定第二组镇流器投入运行与否。需要功率大，第二组镇流器和第一组镇流器并联运行。一般情况下，第一组镇流器长期运行。一组镇流器阻抗(感抗)大，负载得到的电流小，两组镇流器并联后阻抗小，负载得到的电流大。

　　作为充电器充电时：正半周时，控制变压器次级上正下负，OV～24V绕组工作，经20A桥式全波整流、2200μF电容滤波输出，电流从2200μF电容正极出发→电流表→20A熔断器→电池正极→电池负极→6A隔离二极管→回到22001μF电容负极；负半周时，控制变压器次级上负下正，OV~36V绕组工作．1A整流管抢先导通，6A隔离二极管关闭。电流从控制变压器次级0V端出发→20A桥左上二极管→电流表→20A熔断器→电池正极→电池负极→1A二极管→摩托灯泡、100μF电容→回到控制变压器次级36V绕组端。

　　显而易见，充电电流不是平滑直流，而是带有脉冲(动)成分，对去除电池硫化是有好处的。

　　(2)调试方法
　　
　　如果按上图、下图所示选购元器件，一般一装就成功。其调试也非常简单：

　　1)空载电压的调整  将数字表置直流电压20V挡位。接于变压器次级全波整流输出端2200μF电容两端。断开开关l仅使、第一组镇流器工作，断开开关2，空载加电，调整控制器可调电阻W,使电压表指示14．8V，切断市电。注：空载调试时，接通开关l，两组镇流器投入工作有噪声；切断开关1，一组镇流器投入工作时安静都是正常的，噪声是变压器和镇流器有非正弦波电流流过时发出的电磁噪声。

　　2)验证一  将12V电池接于充电挡，即充电挡正极接电池正极,充电挡负极接电池负极，加电后注意观察电流表读数的变化和摩托灯泡亮度的变化。一般，开关1接通使两组镇流器工作时，摩托灯泡亮度稍暗，开关1断开仅使第一组镇流器工作时，摩托灯泡亮度亮些。

　　3)验证二 将一块新的充满电的12V/lOAh电池接于充电挡，即充电挡正极接电池正极、充电挡负极接电池负极，加电后注意观察电流表读数的变化。如果仅第一组镇流器工作时，电流可能从3A很快降到300mA以下；两组镇流器同时工作时．电流可能从5A很快降到300mA以下。开始的电流值与电池荷电情况有关，荷电小的起始充电电流大。

　　说明：上述调整是保守的，以大量析氧气电压2．35V/每格为基础，以保证无人值守充电时电池的安全。维修时，有人值守又是开盖加水充电，为了缩短时间，电压可以适当高一些．例如15．3V，千万不要超过16V。

　　(3)当充电器用
　　
　　当普通充电器使用时需补充一点，就是开关2的作用：这是针对析气电压不同的电池设计的，开关2断开时比接通时输出稳压值高一些。开关2断开时，电压高适用于铅钙系列板栅电池充电，开关2接通时输出电压低，适用于低锑系列板栅电池充电。

　　(4)维修用
　　
　　这里讲的维修实质就是对电池反充电，因此。接法和充电方式不同。2200μF滤波电容正极接电池负极，电容负极接电池正极。

　　维修过程中，2200μF电容两端电压可能在OV～12V之间。

　　低于12V就超出了控制器稳压控制范围，SCRl保持断开。控制变压器负载电流处于镇流器限流状态。

　　维修操作有一定风险，要求先将电池放电，放到零伏再用导线短路电池两小时，然后迅速拆掉电池短路线，立即用维修挡进行反充。

　　如果电池放电不充分，或者动作缓慢，电池电压回升。电池因整流桥正偏将会强烈放电，放电电流巨大会造成损失．20A熔断器可能熔断，2200μF电容发热漏液等。

　　当符合下属条件之一时立即停止(反充)维修：温度升高达到50℃；电池反电压达到lOV左右；反向充电时间达到半小时。对反充的电池进行充分放电，然后改回正确方向进行充电。