电动自行车在充电结束后。充电器内部的控制电路以及风扇都还在工作。造成电能的浪费。本文介绍的充电自动断电装置。充电时，只要按下按钮。电动车开始充电。充电完成后能彻底切断电源。

　　电路原理如图所示。充电时。按下按钮开关SB.接通220V电源。这时电源分为两路，一路经降压、整流后。为控制电路提供电源。另一路通过电流互感器B2和插座x（接充电器）。正常充电时。电流互感器初级端电压约为1.5-2v。次级端电压经VD3和c1整流滤波后在电阻R2两端产生约9~12V的电压。这时7.5V的稳压管VD4被击穿导通。使光电耦合器ICI导通。时基电路IC2的（2）、（6）脚电压为OV，（3）脚输出高电平，继电器K吸合，K-1触点接通。充电开始。

　　目前。电动自行车充电器充电分二步进行。

　　第一步为正常的电流充电。当蓄电池达到规定的电压后进入涓流充电（充电电流很小），最后充电结束。IC2等外围元件还构成一个定时器。这样，当充电器正常的电流充电结束进入涓流充电后，流过互感器B2初级线圈电流变得很小，负载电阻R2两端电压变为2-3v.使稳压管VD4截止。

　　光电耦合器IC1也截止。电源通过R4对C3充电。随着充电的进行。C3两端电压不断上升，当涓流充电时间到时（约2小时），（2）、（6）脚为高电平，（3）脚输出低电平。继电器触点K—1断开，这样就彻底断开了充电电源。为了达到延长定时时间的目的。在时基电路（5）上加接二极管VD5来提高阈值电压（正常的（5）脚电压在2／3VDD），接了二极管后变为VDD-0.7V了。这就提高了（5）脚电压。使定时时间变长。电阻R1和氖灯ND用于电路工作的指示。变压器B1用3W双6V的电源变压器。B2要自制，方法是取一只中心截面6mm×10mm的E型铁芯，初、次级用直径0.3mm的漆包线分别绕80匝和250匝。

　　元件焊接无误后。接好连线井对电动车充电。用万用表测B2的初级两端电压若为15-2V（视充电电池的电压）；测112两端电压若为9—12V。说明电路基本正常。然后进行定时时间的调试。等充电器进入滑流充电、用手表进行记时。一般要求能达到15到2小时的定时时间即为正常。如定时时间太短，应适当增大C3的容量或检查IC2的质量。