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这两点为车辆的电源管理控制，每个能量管理系统的主要组成部分都是 DME 内的电源管理系统软件。该电源管理系统控制车内的能量流。电源管理系统与其他组件一起构成车辆的能量管理系统。能量管理系统负责监督和控制车辆停止和行驶期间的能量平衡。主要包括以下几个功能 ：发电机充电电压调节 ；提高怠速转速 ；降低最大负荷 ；关闭用电器。回过头来再分析诊断仪读取的另外两个故障内容 ：29A9- 蓄电池电源管理 ；29A8-DME 车载网络电源管理。这两个故障内容都是关于车辆的电源管理方面的，这样一来诊断仪读取的故障内容就和故障现象联系到一起去了。
接下来通过万用表测量鼓风机驱 动 电 压 MOT+ 和 MOT-， 只 有2.50 ～ 6.05V，测量其他正常车辆为2.05 ～ 10.50V。这就说明电源管理系统限制了风扇输入电压。测量蓄电池测量启动前电池电压 12.8V，启动后电压 14.5V, 正常。选择“29A9- 蓄电池电源管理 ；29A8-DME 车载网络电源管理”，执行检测计划，分析结果为 IBS 故障，是 IBS 出现故障后信号错误引起的故障。
IBS 为智能型蓄电池传感器，它是电源管理系统的一个组成部分，是一种机电式部件，如图 2 所示。装有 IBS 时可准确测定蓄电池的充电状态（SoC）和健康状态（SoH），IBS 直接安装在蓄电池的负极接线柱上，因此可以用于多种宝马车型。IBS 及其微控制器连续测量下列数值 ：蓄电池接线柱电压 ；蓄电池充电 / 放电电流 ；蓄电池酸液温度。IBS 内的软件负责控制相关流程和与 DME 控制模块的通信。IBS 通过位串行数据接口（BSD）将数据传送至 DME，IBS 内集成有下列功能 ：持续测量各种车辆运行状态下的蓄电池
