一辆行驶里程约31000km的08款宝马320I轿车。 车主反映：当钥匙插进钥匙槽，接通点火开关， 听不到解锁电动机工作的声音， 不能切换电源输出总线端， 仪表板显示转向盘锁止，随后将车辆拖至绍兴宝顺汽车销售服务有限公司。故障分析 正常情况应是： 钥匙插进钥匙槽的时候， 转向盘会自动解锁， 听到解锁电动机工作的声音。 由于无法进入诊断界面， 所以无法经过微机诊断。

转向盘锁死可能是由于转向柱电动机不解锁或者损坏导致。 电动机信号由CAS单元提供， 所以首先应检查电动机至CAS单元的线路有无短路或断路现象。 随后应检查CAS单元有无激活， 电源、 搭铁是否良好， 若良好应更换CAS。

车辆电源输出总线端无法切换， 说明CAS不能唤醒其它模块， 应检查CAS单元有无被激活， 电源、搭铁是否良好。 CAS接线图如图1所示。

CAS （便捷进入及起动系统） 的功能如下。

1） CAS的内部线路结构。

2） 总线端的切换、 便捷进入控制。 中控锁的遥控控制、 中控锁的中央控制、 车窗升降机的中央控制、 电动转向锁止的控制、 便捷起动的控制、 车辆任务的中央数据源和车辆数据的冗余储存。

ELV电子转向柱锁止是一个不连接在K-CAN总线上的控制单元， 而是通过车身总线连接在CAS上，由CAS供电和控制， 在CAS内部储存ELV的故障。CAS在对一把有效的钥匙进行验证后， 对ELV进行通电解除锁止， 并接通总线端KI.15， 如果ELV已经解除联锁并保险锁死， 则可以通过按钮切换总线端或者起动发动机。

当CAS检查到有ELV发送的状态信息时， 如果信息在某次解除联锁后不是ELV已解除联锁并已保险锁死的无故障信息， 则CAS不输出任何总线切换和起动许可， 不接通总线端KI.15。

ELV只能在车辆静止和发动机静止的状态时联锁， 在不执行解除联锁和联锁过程后， ELV装置处于断电和锁死状态。

故障排除 经过上述分析， 得出的结论是： ①ELV有故障， 导致CAS不能进行总线端切换和解除联锁； ②CAS控制单元内部故障。

由于总线端不能切换， 导致不能进行正常的微机诊断， 我们采取了非正常方式： 短接OBD的1号与16号针脚 （图2）， 插上I-COM进行诊断。 故障码如下： A116———CAS ELV临界状态； E59B———信息 （总线端状态） 缺失， FRM接收器， CAS发射器；C91E———信息 （ 总线端状态 ） 缺失 ， JB 接收器 ，CAS发射器； A3B2———总线端信息有误， KOMBI接收器， CAS发射器。 根据措施计划， 进行了CAS的复位功能， 随后可以起动发动机， 删除故障码后，故障现象消失。

因为在CAS里面储存有ELV的故障， 所以确认ELV控制单元损坏， 建议顾客更新转向柱单元 （图3）， 故障排除。

故障总结 理解CAS的作用和ELV的工作原理对排除此故障很重要。 CAS是便捷进入和起动系统的主要单元， 其主要是负责从天线接收到钥匙信号， 进而验证钥匙的合法性， 如果为合法钥匙， 则LIN总线向ELV传送解锁信号。 ELV是电动转向锁止的控制单元， 接收到CAS发来的信号后， 向ELV执行器 （电动机） 发出接通信号， 控制正反转， 进而控制解锁、 上锁。 在非正常状态下， 如不能进行微机诊断， 则短接OBD接口上的1号与16号针脚， 然后再连接上诊断微机， 为防止车辆休眠可打开收音机。