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一辆行驶里程约64900KM，发动机型号为N46，E46底盘的宝马318轿车。
车主反映：该车发动机启动困难，需要连续两次以上启动才可以着车，有时启动着车以后瞬间发动机转速下降并熄火。
接车后1.快速测试，没有DME相关故障记忆。
2.基于故障现象，检查燃油供给系统、点火系统、进气系统密封及汽缸压力，均正常。
3.在维修过程中发现，每次启动着车以后，熄火后立即发动，发动机发动正常。如果熄火以后，等待10s以上再发动，均会出现上述故障现象。
4.经过多次的总结，最后把问题锁定在进气系统。每次启动就像进气不足，发动机貌似吃不饱。清除积炭，清洗节气门，更换空气滤清器。常规进气系统处理以后，故障依旧存在。
5.检查正时，正时没有问题，发现VANOUS附近的链轮导轨断裂，本以为找到故障原因了，更换以后故障依旧。
6.用ISID进行VTC最大最小限位挡块识别，正常，伺服电机状态正常，蜗杆和齿轮没有磨损破损现象，VTC机械机构正常。
7.DME数据流分析，如表所示。单从进气歧管压力可以判断，该车已经进入VTC紧急运行模式，从电子气门状态可以读出VTC紧急运行模式证明了自己的判断。有的车型读不出来电子气门状态，从进气歧管压力数据可以判断VTC系统的工作状况。
