一辆行驶里程约7200 km的2012款宝马X3。用户反映：该车辆行驶时DSC故障灯突然点亮报警。
    接车后：连接ISID进行诊断，故障码：480715，车轮转速传感器供电，右前；D51A3E， ICM接口（速度，55.3.4）；信号无效；D514BE， ICM接口（速度，55.3.4）信号无效；E58500，信息（DSC稳定装置，0x173）缺失，接收器EMF，发射器DSC； E58502，信息（车辆高度，OxE4）缺失，接收器FRM，发射器ICM； E5850A，信息（偏航角速度，Oxl9F）缺失，接收器FRM，发射器ICM ； E58509，信息（行驶速度0x1A1）缺失，接收器FRM，发射器ICM ； E0940E，信息（车辆速度，OxlAl）缺失，接收器GWS，发射器ICM； D02C67， DSC接口（DSC稳定系统状态，47.1.2）信号无效；D02C67， DSC接口：（DSC稳定系统状态，47.1.2）信号无效；D017C5， DSC接口（车轮实际转速，46.0.1）信号无效；DOI803 ， EMF接口（液压功能请求，100.1.2）信号无效；D017A3， DSC接口（车轮传感器实际齿面数，64.1.2）信号无效；D017BB，DSC接口（实际制动力矩总和，43.3.4）信号无效；D015BC，信息（DSC稳定装置状态，47.1.2）缺失，接收器ICM，发射器DSC； D01782，信息（HDc功能数据，44.1.4）缺失，接收器ICM，发射器DSC ； D0179F，信息（车轮传感器实际齿面数，64.1.2）缺失，接收器ICM，发射器DSC； D017AB，信息（车轮实际制动力矩，44.3.4）缺失，接收器ICM，发射器DSC； D017C1，信息（车轮实际转速，46.0.1）缺失，接收器ICM，发射器DSC； D01B3A：信息（服务限定ELBA， 63.1.4）缺失，接收器ICM，发射器DSC； D01787，信息（实际制动力矩总和，43.3.4）缺失，接收器ICM，发射器DSC ； CD0421，ZGM FlexRay路径1上有线路故障。
    从ISID诊断读取的故障内容初步分析，可能是DSC的某个重要的信息丢失。执行检测计划，ISTA系统分析为电气故障。识别DSC控制模块，DSC控制模块可以正确识别到。继续按照检测计划的指导进行故障分析，对于检测的功能或组件存储有如下故障数据：480715，车轮转速传感器供电，右前。选择故障码并继续执行过程。检查下列可能的故障原因：车轮转速传感器未正确安装／固定；车轮转速传感器探测头损坏或被污染；车轮转速传感器导线／插头连接损坏检查右前车轮转速传感器未正确安装，固定正确；车轮转速传感器探测头没有损坏或被污染；车轮转速传感器导线／插头连接也没损坏。故障内容很明确的指右前车轮速度传感器供电。传感器直接由DSC控制模块供电，检测右前车轮转速传感器的供电，检测结果为0。果真是传感器供电不正常，引起了右前轮车速信号的缺失。接下来断开DSC控制模块的连接端子测量至右前轮速传感器的供电线路，如图1所示。

    测量X34＊1B的1号脚、2号脚至DSC端子的34号脚、33号脚之间的导通，测量结果为断路状态。目测检查DSC端线束没有问题，右前轮速传感器线束连接到右前叶子板内衬里面的线束里。拆卸下右前叶子板内衬，立即发现了故障点，如图2所示。右前轮速传感器线束已经和总线束断开，并且总线束上有多根线也破了皮，线束的防护套也缺了一块儿。推测很有可能是被老鼠咬的。

    故障排除：修复线束重新安装后故障排除。