一辆行驶里程超29万km的宝马535Li轿车。客户反映：该车仪表内提示机油温度过高，有的时候可以超过120℃。
    故障诊断：技师接车后用ISID进行诊断仪检测，末测到相应的故障码。
    技师进行试车发现有的时候温度是可以超过120℃，技师回来后进行如下维修：
    ·散热器未发现有堵塞和脏污
    ·检查机滤也未发现异常
    ·检查冷却液液位正常
    ·冷却系统排气
    ·检查冷却液冰点－35℃正常
    ·检查冷却液给机油散热的管路没有堵塞
    此时技师要求技术支持，经了解技师维修内容后进行试车，在试车过程中发现机油温度很快就达到120℃，而此时发现发动机冷却液风扇一直高速运转。回厂后打算拆下水箱检查一下水箱内部是否有堵塞或散热叶片是否损坏，在拆下水箱盖板后发现故障原因（如图所示），水箱外部被脏物堵死，造成水箱散热不好，导致机油温度高和电子一风扇高速运转，最后清洁水箱外部后试车，机油温度没有再超过120℃，故障排除。