一辆行驶里程约8万km，车型为E89的2012年大众宝马Z4敞篷跑车。用户反映：该车遥控器突然工作异常，目前只有将遥控器放到前风挡处，才能操作，而且2个遥控器都试过了，结果一样。
    检查分析：维修人员连接宝马专用诊断仪｝SID进行诊断，没有发现关于遥控器方面的故障码。在诊断仪上添加该车的故障现象后，执行检测计划，得出的结果是更换多相择优天线FBD。
    观察发现，Z4的FBD与车内后视镜是一体的，因此价格不菲。为慎重起见，维修人员从试驾车上调换一个FBD。操作遥控器，发现故障依旧。将故障车的FBD装到试驾车上，试驾车却工作正常，说明FBD没有问题。难道是电磁干扰的问题？此车的前风挡上确实装有2个电子元件，不过将这2个电子元件拆除，故障还是没有解决。
    分析Z4中控锁的工作过程。按遥控器按钮，遥控器发射的信号由FBD接收，FBD将收到的信号处理后，通过专线送给便捷蹬车控制单元CAS。接下来，CAS对钥匙的合法性进行判断，如果合法便将相应的信息通过数据线送给接线盒控制单元JB，JB再控制车门锁，从而实现车门的上锁或解锁。
    根据工作过程和故障现象分析，此车的故障应该出现在遥控器发射和FBD接收上。但到底是哪部分出了问题，如何确定，还需要进一步推敲。维修人员将注意力放到FBD与CAS之间的信号线上。平时没有测过此线的信号，因此它究竟传输的是什么形式的信号，不是很了解。将适配器装到CAS一侧，用示波器对信号进行观察。在不按遥控器的情况下，信号线上是一个5V直流电压。按遥控器，电压信号没有变化，中控也没有反应。将遥控器靠近FBD再按遥控器，示波器上出现了一串脉冲波形，同时中控锁有相应的动作。
    回顾前面的检查过程，发现FBD既然能够与其他车互换，那就说明它只是一个信号接收和发射装置，不具备防盗功能。那么拿一个同频率的遥控器，只要有信号产生，FBD就应该能够接收和发送。
    想到这里，立刻找来Z4试驾车的遥控器做试验。当站在车外按遥控按钮时，示波器上有脉冲信号产生，按原车的却没有反应。这时就可以确定是遥控器有问题了。
    此前之所以不敢确定是遥控器的问题，原因是用户拿来的2个遥控器都有问题，而且还强调故障是同时出现的。此外，当时没有想到正确的方法来判断遥控器是否有问题。
     故障排除：订购2个遥控器，货到后匹配试车，故障排除。
    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）