2013年宝马X3、 F25底盘，胎压故障灯亮，提示“轮胎压力过低”，进厂维修，读出故障码是“轮胎压力警告”，故障码无法清除，中控台界面提示“左前轮胎失压！”如图1所示。

      技术索引
    此款宝马x3配备的为直接式TPMS系统，传感器安装于各车轮内部；若传感器损坏或数据丢失时，会导致胎压警报，需及时更换传感器并进行重新匹配。
    宝马车型，均可以在中控显示屏显示胎压值，但需要手工调出显示界面，一般可以通过显示情况和诊断设备来判断和解决部分问题。更精确地判断间题，需要借助TPMS专用设备。
      解决过程
    （1）激活检查：通过TS601激活各传感器，检查各传感器当前情况；确定左前轮胎压传感器故障，其他3个传感器无异常。
    （2）编程：烧录对应车型数据到胎压传感器。
    （3）学习：安装已编程的传感器，进行匹配学习。
    （4）清码：清除故障码并试车验证。
      操作步骤
    一、检测传感器的好坏
    1．使用设备进入车型功能（务必选择正确的车型菜单）
    打开TS601诊断设备，选择胎压监测系统，进入正确的车型，如图2所示。

    2．探坝唯感器好坏
    根据TS601界面显示轮胎位置，按对应顺序，将TS601设备刘一着轮胎气嘴位置进行触发，直至所有车辆传感器检查完成。其中左前轮胎压传感器不能正常激活，其他轮胎台工作正常，如图3所示；由此判断，左前车轮胎压传感器已损坏，需要更换。

  二、胎压传感器编程
    1．创建并编程
    进入“MX-Sensor”编程功能，自动创建传感器ID（如图4所示），并进行编程（若已知左前轮胎压传感器ID，可通过手动创建，输入左前轮ID，进行编程）。

    创建D，可手动创建、自动创建、激活复制创建等多种方式；确保不会出现重复ID即可。
    2．编程后测试检查
    传感器编程完毕后，应退出到主菜单，对每一个传感器进激活测试，避免编程不成功或存在问题的传感器安装上车。
    三、传感器安装
    拆下左前轮胎，对传感器进行安装，安装时，遵守安装规范，调整传感器安装角度至最佳位置，确保传感器安装后，不会出现漏气清况。
    四、传感器重新学习
    1．安装好后，从左前轮胎压传感器开始，依次激活各传感器，然后进入“学习流程指南”，按照提示步骤对传感器进行学习，如图5所示。

    2．学习成功后进头发测试验证
    在学习成功后，进入诊断系统读码并清码，同时确认轮胎充气压力在标准值范围内。确认无误后，进行试车验证，试车5min左右，胎压故障灯不再点亮，问题得到解决，如图6所示。


    相关资料：2014-2015年最新版宝马维修查询系统（带维修手册和电路图）