一辆行驶里程约8万km、发动机型号为N52K 的2010年宝马5系轿车。用户反映：该车辆凉车启动时无法一次成功，需要多启动几次且需要踩下加速踏板才能成功启动车辆。
    检查分析：维修人员接车后检查故障现象，由于用户驾车到店时，车辆水温已经达到正常值，所以无法重现用户描述的故障现象。与用户沟通后，用户同意将车辆留在店内，到第2天再进行检查。第2天早起，维修人员对车辆故障进行检查，发现凉车时确实无法一次启动，需要反复按下启动按钮数次，并踩下加速踏板才能将车辆启动。车辆成功启动后，发现有抖动现象，且转速表一直保持在800 r/min上下摆动。车辆在正常运转1 min后，转速维持在600 r/min。
    与用户沟通后得知，车辆在2个月前到店维修过同样的故障。查询上一次的维修记录发现，检测时并未发现任何故障码的存储，检查燃油压力值正常，于是对节气门和喷油器进行清洗，但是故障并未得到解决，最后将车辆燃油进行更换后，故障现象消失。
    因为本次故障和上次基本一致，所以维修人员首先用宝马专用故障诊断仪 （ISID）对车辆故障码进行读取，发现确实没有任何故障存储。然后检查燃油压力和积炭情况，发现均在正常范围内。与同车型对调喷油器后，发现故障并未得到解决。车辆启动困难除了燃油因素外，就是空气流量的原因了，于是维修人员对车辆的空气流量进行了检查，发现空气流量在9.39～10.12 kg/h浮动。而同款车型的正常数值要保持在12 kg/h以上，所以怀疑故障原因为车辆进气管路出现泄漏。但是检查各进气管路并未发现异常问题，维修人员继续查找漏气位置，拆下炭罐电磁阀检查时发现电磁阀密封不严，存在漏气的情况。
    故障排除：使用清洗剂清洗炭罐电磁阀后，装车试车，故障现象消失。

相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统