一辆行驶里程约5.8万km、搭载N52发动机的宝马5系轿车。用户反映:该车行驶中熄火,仪表板中发动机故障灯点亮,尝试起动失败,等待一段时间后发动机又可以重新起动。
检查分析:维修人员接车后用诊断仪检测车辆,系统中存在电动燃油泵控制单元(EKPS)调节电流过低的故障码。根据故障码提示,分析可能的故障原因有:燃油泵故障;燃油泵相关的线路故障;EKPS故障。
连接诊断仪,读取故障时电动燃油泵(EKP)的
数据流。刚开始试车时,故障一直没有出现,行驶一段时间后故障出现,随即读取发动机刚出现加速无力时的
数据流(图1)。从图中可知EKP的电流为6.4A,正常值为9.0~10.0A,电流确实偏低。在熄火瞬间,EKP的电流降为3.6A。
发动机控制单元将需要的燃油量请求发送至EKPS,EKPS通过调节电流的大小控制EKP的转速,进而控制燃油的输出量。结合故障码与
数据流分析,判断故障应出现在EKP或EKPS。测量EKP的电阻,正常,判断故障是EKPS自身故障引起的。
故障排除:更换EKPS后试车,故障不再出现。