故障诊断：接车后发现车辆的故障现象当前存在，直接连接ISID进行诊断检测，读取和车辆故障现象相关的故障码："80409C制动信号灯开关：导线断路或对蓄电池电压短路”。

    查看故障码的详细说明，如表所示。

    选择故障内容执行检测计划，分析故障原因可能有如下几个方面：

    ·制动灯开关不良

    ·相关导线有短路或断路

    ·插头有锈蚀或虚接情况

    ·接地点接触不良

    ·FEM模块内部故障

    ·REM模块内部故障

    ·车辆软件问题

    执行检测计划，断开制动灯开关S25检查插头和脚位未发现锈蚀或虚接现象。调出制动开关的电路图，如图所示。接下来进行相关的检查测量：

    测量制动灯开关S25的2脚有11V、 3脚有2Ω，确认制动灯开关S25供电和接地正常；

    测量制动灯开关S25的2脚和FEMA173*3B的22脚信号，在踩制动踏板时和松制动踏板时的波形都有相同变化，车上制动灯也能亮起，正常；

    测量FEM A173*3B的22脚信号，在踩制动踏板时有14mA和不踩制动踏板时有3.5mA，制动灯开关信号值在正常的范围内，这说明制动灯开关能正常输出变化给前部模块FEM，信号也正常传递到FEM A173*3B的22脚；

    测量FEM A173*3B的22脚和16脚信号，在踩制动踏板时和不踩制动踏板时16脚电压都没变化，一直显示0V。继续测量FEM A173*3B的16脚到REM A174* 14B的25脚导线正常，没有短路或断路情况，说明是FEM未输出信号给REM。测量其他工作正常的车辆，REM A174*14B的25脚，在踩制动踏板时和不踩制动踏板时会显示9V和0V变化。

    确认是FEM引起的故障，更换FEM后，对车辆进行编程设码，试车故障排除。