核实故障现象:去试车,可以明显感觉到变矩器没有锁止。读取变速箱油温有超过100度。
故障排除过程:使用ISID读取故障代码
4F53 EGS 变矩器锁止离合器被错误打开
4EFB EGS 变速箱温度过高
511B EGS 设码
根据故障代码生成检测计划B2460_GSDWK_TU - 变矩器。
结果提示:涉及下列内容的机油检查:
- 油位
- 清洁
- 泄漏
我们检查变速箱油位油质正常,没有泄漏。对变速箱从新编程设码后去试车。加速到80KM/H左右用手动M6去试车,明显感觉到变矩器没有锁止。回来读取故障EGS存有4F53 EGS 变矩器锁止离合器被错误打开。所以重新带上ISID读取
数据流,M6档80KM/H左右匀速行驶时。发动机转速2304RPM,涡轮转速1760RPM,可以判断变矩器没有锁止。这样变矩器里面就会剧烈的搅拌变速箱油,所以会产生过多的热量。原车的散热器不能有效对这些热量散热,就会报变速箱过热。请看截图
同样去看变矩器状态也是“开启”状态。请看截屏
最后判断为阀体故障,更换阀体后故障排除。去试车明显能够感觉到变矩器已经锁止了,这样就不会产生过多的热量了。