来源：本站整理 作者：佚名 2024-08-06 09:28:26
G2360_CTSV3_TE - 驻车锁止传感系统 2
测试已进行 输出 结果 按如下方式挂入驻车锁止器：
1. 起动发动机
2. 选档杆置于位置 D。
3. 在位置 D 上关闭发动机。
4. 起动发动机。
5. 激活驻车制动器。
6. 踩下并踩住制动器。
接下来对变速箱驻车制动器传感器进行一次自动测试。
为此操纵驻车锁止器并分析驻车锁止器传感器的状态。
开始测试。 现在读取 2 个驻车锁止器传感器的值。
启动读取。 驻车锁止器传感器状态：
传感器 1： 0 传感器 2： 0
0 = 驻车锁止器已挂入。 1 = 驻车锁止器已退出。
测试已结束！
- 发动机关闭。
- 总线端 Kl. 15 接通。
到结果分析。 驻车锁止器滑块 2 功能正常！
4.再覌查驻车锁止器作用情况时发现到异常, 驻车锁止器左侧外盖会翘起.
5.拆下整个GWS后拉动驻车锁止器拉索未发现卡住现象,取出驻车锁止器机構,将驻车锁止器上盖取下后发现拉索划道一侧有开裂,因此导至驻车锁止器拉索作动時不到位而报警.
6.依照PuMA 24197825-03 信息,根据ETK/EPC更换驻车锁止器 (主组25 - 换档机构)，不更换配电盒 (选档开关)。
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