诊断过程：

进行电检发现可变气门私服马达电源故障。当前存在故障。首先想到的是不是电机的插头没有插到位，检查发现插头安装完好。进行插头导线测量，结果发现插头没有供电。怎么电机就没有供电了。看了一下电路图电机的供电是有DME直接控制，我们初步看可能是DME或软件有问题，我们对车辆进行了编程处理后故障依然存在。接着静心仔细想了想，决定把他当成一个新的故障进行查询，在看过完整的电路图后发现，有一个可调式气门机构继电器，且继电器有供电是KL.30 检查发现保险丝供电为0V，从电路图中没显示出保险丝的供电是从那个地方过来的，技师按照保险丝供电的导线找到了此保险的KL.30的供电端，是前部外接接线柱正极。仔细观察发现接线柱有过搭铁短路的现象，结果是由于学徒在更换气门室盖垫的时候不小心工具碰到了外部启动接线柱上造成了正极对地短路把外部启动接线柱内的保险丝烧坏了。

解决方案：

更换前部正极接线柱

案例分析：遇到问题按照正常维修思路进行检测测量，对每一步骤一定要准确细致的检查。没有解决不了问题。