一辆行驶里程约189000km，搭载了F23Z4发动机和手自一体式S-Matic4变速器的广州本田奥德赛车。车主反映：当该车的车速在40~50km/h和70~80km/h这两个区间行驶时会产生耸车现象，并且时有时无。

接车后:首先进行路试，果然车辆有明显的震动但却没有发生客户所说的耸车现象。由于客户反映该现象是偶发的，再次试车行驶半个小时后故障出现了，在40km/h之后车子偶尔抖动了一下，继续路试故障就连续发生。但笔者试车过程中发现有两种抖动现象，低速时抖动像是变速器传来的，高速时抖动像是轮胎动平衡不好造成的。

回厂后首先连接诊断仪对发动机及变速器进行检测，无故障码，查看数据流也未发现异常。针对故障特征，先对发动机和底盘进行常规保养检查，发现火花塞已经严重烧灼，遂更换一组新火花塞，检查底盘未发现异常（客户反映该车在外地 4S 店修理此故障时已更换过下摆臂、传动轴等），但是 4 个轮胎磨损严重。更换轮胎后再进行试车高速抖动现象排除，但低速时耸车现象却依旧。回厂后又对燃油压力进行了测量，压力为350kPa，正常。接下来仔细分析了变速器的工作原理，再根据故障特征，怀疑锁止离合器在半锁止状态工作不正常。为了证明这一推论找来一只同样的锁止电磁阀安装到车上（此举是为了欺骗控制模块，在变速器锁止离合器不工作的情况下不让其产生故障码，如图所示）。

试车，故障果然没有发生。为了保险起见拔掉加装的锁止电磁阀再次路试，故障又出现了。在确认故障点之后进行变速器分解检查，发现变速器内的油质已严重变质。

故障排除：经客户同意，彻底清洗了变速器、热交换器，更换了变矩器，故障排除。