一辆2012款广汽本田雅阁轿车，拆装发动机后，出现发动机着车后故障指示灯不熄灭、怠速不稳、开空调后转速反而下降的故障。

    该车装有自诊断系统，由于故障指示灯亮，因此可借助其电脑自检系统帮助检修。先找出自检短接插头（在仪表板右下方数据链路连接器中一个单独的双脚插头），将其2个插脚用导线连接。然后将点火开关转至“ON”位置（不用起动发动机），这时故障指示灯开始闪烁，读出其故障码为“10“，查找该车资料得知故障码“10”为进气温度传感器故障。因此，打开发动机罩盖，找出进气温度传感器（在进气歧管中部），检查后，发现温度传感器插头的2根导线拉得很紧，于是怀疑是布线不良造成的，但经整理，故障现象没有消除。

    把温度传感器从进气歧管上拆下来，发现传感器已烧成黑色且感应芯也已变形凸起。温度传感器工作在低温环境之中，且没有大电流经过，为何会烧成这样？当检查怠速控制阀时，才发现原来怠速控制阀就在温度传感器的附近，且两者的插头一模一样，只是怠速控制阀的插头导线明显比温度传感器的长很多，因而估计是装发动机时把插头错调了。调换俩插头，用1只600Ω阻模式温度传感器代替已烧坏的温度传感器，着车试验，故障排除。

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