一辆行驶里程约6万km，配置F23 A3型发动机和自动变速器的本田雅阁轿车。用户反映：该车发动机没有冷车快怠速功能，怠速工况不稳。热车后开启空调系统，怠速转速过低，空调压缩机电磁离合器频繁断开。

    接车后：对故障症状进行确认，发现除了上述故障症状之外，在转向时怠速转速也会明显下降。对空调系统进行检查，空调压缩机有没有机械故障，制冷剂压力正常，说明故障与空调系统无关，空调压缩机电磁离合器频繁断开的原因是发动机转速过低。检查怠速控制系统，拆下怠速空气控制阀（IAC阀），发现其工作腔内有很多积炭和油泥。清洗怠速空气控制阀，然后检查线路连接情况。该控制阀有一个3针插头，拔下插头后检查线路连接情况，正常。装好怠速空气控制阀，试车，故障症状完全消失，检修工作结束。怠速控制原理见图10。

    怠速空气控制阀由PGM-Fl主继电器提供工作电压，并由发动机控制模块（ECM/PCM）控制其开度，从而控制发动机怠速转速。在附件设备关闭的情况下，热车后的发动机怠速转速应为（770±50） r/min。如果怠速转速失常，而发动机警告灯没有异常点亮且没有故障码14时，那么应进行以下检查工作：
    1）检查节气门，并重新调整怠速转速。
    2）检查空调开关信号是否正常。
    3）检查发电机负荷信号是否正常。
    4）检查动力转向压力开关（PSP开关）信号是杏正常。
    5）检查A/T档位开关信号是否正常。
    6）检查空气软管及连接是否正常。
    7）检查怠速空气控制阀及其密封圈是否正常。