一辆行驶里程约3万km的2012款本田雅阁2.0轿车。据驾驶人反映：该车发动机怠速抖动严重，加速无力，同时发动机故障灯常亮。
    接车后：首先试车验证故障，上述故障确实存在。用HDS进行检测，读得的故障代码为P2A00，其含义是“空燃比（A/F）传感器S1电路范围／性能问题”，记录并清除故障代码后试车，故障依旧。于是决定根据故障代码的提示，从空燃比传感器入手对故障进行排查。连接HDS进行路试，同时记录相关的快摄数据（图1）。由图1可知，该车的空燃比传感器信号在0 mA附近的波动过于频繁，同时氧传感器的信号电压一直在0V左右（表示混合气浓度始终偏稀），由此推断空燃比传感器信号异常，使得发动机控制模块（PCM）错误地控制了混合气的浓度，从而导致发动机怠速抖动，加速无力。引起空燃比传感器信号异常的可能原因有：空燃比传感器及其线路故障；电磁信号干扰。

    电磁信号干扰通常来源于后加装的电器和副厂件。经仔细检查，发现该车未加装氛气前照灯等容易产生电磁信号干扰的电器，发电机工作也正常，4个火花塞也均为原厂件，由此排除电磁干扰的可能。对空燃比传感器的线路进行外观检查，未发现线束破损、导线连接器连接不良、端子氧化等现象。看来故障是空燃比传感器本身故障导致的。

    故障排除：更换空燃比传感器后试车，故障现象消失。按照维修手册规定的方法对故障代码P2A00进行测试后，通过HDS观察OBD状态列表（图2），发现故障代码P2A00通过了PCM的检测，故障排除。

    故障总结：对记录有故障代码的车辆，在维修结束后应该按照维修手册规定的方法对相应故障代码进行测试，然后通过HDS的OBD状态列表确认相应故障代码是否已通过检测，如未通过检测，可能不久故障代码还会出现。
      故障代码P2A00的测试方法如下。
      （1）使发动机冷却液温度高于70 ℃
      （2）对于自动挡车型，将换挡杆置于“D”位；对于手动挡车型将换挡杆置于3挡或4挡位置。
      （3）以40 km/h-88 km/h的车速持续行驶5 min。
      （4）以88 km/h-120 km/h的车速稳定行驶10s后减速（节气门完全关闭）5s，测试完成。