一辆行驶里程约11.4万km的广州本田雅阁3. 0L轿车。用户反映：该车有时候起动机运转无力，特别是在冷车时容易出现此故障，热车起动时基本上都能顺利起动。偶尔还出现了起动时只听到“咔嗒”而起动机不转的情况。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    根据故障现象分析，故障原因主要有如下几种：
    1）蓄电池亏电或极板硫化等故障而内阻过大。
    2）起动电源线路有接触不良之处。
    3）起动机电磁开关主触点接触不良或电动机性能不良。
    （2）故障检修方法
    用万用表测量蓄电池电压，在不起动时为12V，在起动时为9.5V，判断蓄电池正常。
    拔下起动机电磁开关插头，用一根短导线连接起动机电源接线柱和电磁开关接线柱，起动机仍然运转无力，故怀疑起动机有故障。
    将起动机拆下检查，起动机电刷与换向器接触良好，电磁开关接触盘及触点无烧蚀；再将起动机装夹于台虎钳上，用一根粗导线连接蓄电池正极与起动机电源接线柱，另一根连接蓄电池负极与起动机壳体，再用一根短导线连接起动机电源接线柱和电磁开关接线柱，起动机高速空转，运转有力。
    在车上起动机运转无力，蓄电池和起动机正常，那只有起动电源线路连接不良的可能性了。检查蓄电池正负极桩上线夹连接良好，蓄电池负极搭铁也无问题，是否是车架与自动变速器之间的搭铁线有问题？经检查发现该搭铁线在车架处的连接螺栓松动。
    （3）故障处理措施
    将车架处的搭铁线螺栓拧紧，再将起动机装车后起动正常，故障排除。
   故障分析：车架处的搭铁线螺栓松动导致了起动电源电路的接触电阻过大，在冷车时，起动阻力相对较大，就容易出现起动机运转无力的故障。由于车辆行驶时的颠簸振动．车架搭铁线连接处的接触电阻会变化不定，故而有时能顺利起动，有时运转无力，偶尔出现不能转动的情况。
    本故障检修过程中，如果用万用表测量了起动时蓄电池的电压后，接着检查一下蓄电池与起动机之间的电源线路连接，再测量一下起动时起动机电源接线柱与壳体之间的电压，结果可能是SV或更低，就可以判断是起动电源线路连接有接触不良之处，可避免拆下起动机进行检查试验，故障检修可少走弯路。