一辆行驶里程超24.6万km的本田雅阁2. 2L轿车。该车开空调后冷却风扇不工作。
    故障诊断：为了缩小故障范围，首先从冷却电路人手，闭合点火开关，拔下水温开关插头并人为短接其插头，此时冷却风扇运转正常，由此排除了冷却风扇电路及冷却控制器发生故障的可能性，故障应出在空调控制电路。正常情况下开空调只要压缩机工作，冷却风扇应同步运转。随后将空调开关闭合，将鼓风机开关拨至低速挡，空调压缩机开始有节奏地工作，空调控制系统一切正常，为什么冷却风扇与压缩机不同步呢？下面分析冷却风扇的工作条件。
    ①冷却系统。当水温高于93℃时，低温开关闭合，散热风扇继电器工作，此时只有一个散热风扇工作，冷凝器风扇不工作，这是由于冷凝器风扇继电器线圈无电源。当水温高于106℃时，高温开关闭合，冷却风扇控制器接收到此信号后，向冷凝器继电器线圈提供电源，此时冷凝器工作，两冷却风扇同时运转，加强冷却效果。
    ②空调系统。当闭合空调开关和鼓风机负荷开关时，ECU的B5端子（如图1所示）搭铁（正常时，压力开关、温控开关是闭合的），此时ECU收到B5端子搭铁信号后即控制A15端子搭铁，使压缩机离合器继电器工作，同时B5端子的搭铁信号使2个风扇继电器和风扇控制器搭铁，当风扇控制器搭铁的同时，又将电源提供给冷凝风扇继电器，这样2台风扇与压缩机离合器同步运转。通过线路分析，造成B5端子搭铁而风扇继电器控制端不搭铁的原因只有线路中的二极管或线路故障。

    顺着风扇继电器控制搭铁端，在发动机左侧壁上有一个固定的黑色方盒，此件即为单向二极管，测量其导通情况，电阻为无穷大，说明已被烧断，更换二极管后，故障彻底排除。
    维修总结：由于二极管具有单向导通的特性，此二极管在线路中的作用是：当水温开关闭合对搭铁短路时，冷却风扇工作，由于二极管单向导通，此时B5端子不会搭铁，压缩机离合器也不会由于水温开关闭合而工作。如果二极管开路，就会出现以上故障；如果二极管短路，将会出现压缩机随水温开关工作的故障。