对起动停止开关进行检查（重点检查控制搭铁一侧），按下起动停止开关时，端子1和端子2导通；松开起动停止开关时端子1和端子2不导通；起动停止开关各端子也没有弯曲变形的情况，由此可以确认起动停止开关状态良好。
断开起动停止开关的导线连接器，准备进一步对线路进行测量时发现，起动停止开关导线连接器端子1的孔径较大（簧片异常），怀疑故障就是由此导致的。维修人员又测量了端子1与搭铁之间的电压，为
蓄电池电压，正常（这是无钥匙进入控制单元自身发出的参考电压）；测量端子2与搭铁之间的导通情况，导通良好，排除了线路存在其他故障的可能。因此故障点锁定为起动停止开关导线连接器端子1接触不良。
故障排除：将起动停止开关导线连接器端子1的簧片调整到位后，再将导线连接器装复，反复按压起动停止开关，无钥匙系统故障灯不再点亮。用HDS查看相关
数据流，起动停止开关低压侧的状态也恢复正常，故障彻底排除。
维修总结：据推测，故障可能是在加装防盗器的过程中，对线路进行测量时操作人员直接将测量表笔插入导线连接器的端子中使得簧片变形，造成端子接触不良导致的。该案例提醒我们，在对导线连接器进行测量时应使用合适的测量工具，并按照规范操作进行测量。
相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册上一页 [1] [2]
