一辆行驶里程约12万km、配置1.5L发动机（L15A1）、5速自动变速器（5AT）、手动控制空调系统的2006款广州本田思迪轿车。用户反映：该车空调不制冷。几个月前，在某修理店保养时，技师检查发现没有制冷剂，于是就添加了2瓶共约600g制冷剂，但只使用了几个月，空调系统不制冷了。
    接车后，打开发动机舱，起动发动机，打开鼓风机到最大风速挡位，按下空调A/C开关，能听到空调压缩机电磁离合器吸合的声音，但驾驶舱通风口处吹出来的是常温的风，再摸一下空调低压管路，没有冰凉的感觉。透过空调高压管制冷剂加注口附近的观察窗口，可以看到只有小部分制冷剂流动，且带有气泡。确实存在制冷剂泄漏的情况。

    故障检查与排除：为了检查制冷剂泄漏点，重新补充加注300g制冷剂到空调系统中，此时，可以在观察窗口处明显看到制冷剂流动。使用肥皂水检查各连接管接头，从空调压缩机到冷凝器，再到蒸发器的管路连接处没有发现泄漏。当检查高压管制冷剂加注口时，发现有明显冒泡，低压管路制冷剂加注口没有发现泄漏。初步判断是高压管制冷剂加注口阀芯不密封导致制冷剂泄漏。
    回收制冷剂，拆卸高、低压制冷剂加注口阀芯，如图1所示。

    检查发现高压阀芯弹簧弹力很弱，且密封圈处有变形和污染物。更换2个新的高、低压制冷剂加注口阀芯，再对空调系统抽真空，查阅相应车型维修手册加注600g制冷剂。检查空调出风口吹出清凉的冷风，再检查空调低压管路温度很低，管路上还附着很多小水珠。再次检查各连接管路和高低压制冷剂加注口阀芯处，无制冷剂泄漏。观察压力表上显示的数值，低压为1.5bar，高压为16bar。工作压力正常，且压力表指针稳定，安装上阀芯堵盖，维修结束。
    用户使用1个月后，又将车开回来，说制冷效果变差了。起动发动机，打开空调，确实没有1个月前加注制冷剂后凉快。打开发动机舱，检查观察窗附近有明显制冷剂泄漏痕迹。拧开高压制冷剂加注口阀芯堵盖，可以看到有制冷剂冒泡出来。为了排除新换的阀芯质量问题，再次回收制冷剂，拆卸高压制冷剂加注口阀芯，没有发现阀芯变形，弹簧弹力也正常。慎重起见，更换1个新的阀芯。安装后，加注规定量制冷剂。重新运行中调系统，可以正常制冷，阀芯处也没有发现泄漏痕迹。准备安装阀芯堵塞，仔细观察发现该堵盖正中间有1个十字形状凸起（如图2右侧所示）。询问用户得知，这个不是原车的堵盖，因第1次修理时，不小心将高压管口阀芯堵盖掉落发动机舱无法找寻，问师傅随便找了1个高压制冷剂加注口阀芯堵盖，自己安装上了。用户认为只要能装上就没有问题。故障原因是该堵盖内部的十字形状凸起将高压阀芯一直打开，使制冷剂不断泄漏。重新更换本车专用阀芯堵盖，如图2左侧所示，安装好，运行空调，没有发现泄漏。

    故障小结：这次检修刚开始只是空调制冷剂加注口阀芯处泄漏，但因用户疏忽使用不同型号的小备件导致重复修理。这应该吸取教训，要仔细辨别不同型号的备件，不然就“失之毫厘，差之千里”了。
   相关资料：2006年本田思迪CITY维修手册