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本田思迪轿车制冷剂泄漏故障检修
来源:汽车维修  作者:佚名  2017-04-27 09:29:39

    一辆行驶里程约12万km、配置1.5L发动机(L15A1)、5速自动变速器(5AT)、手动控制空调系统的2006款广州本田思迪轿车。用户反映:该车空调不制冷。几个月前,在某修理店保养时,技师检查发现没有制冷剂,于是就添加了2瓶共约600g制冷剂,但只使用了几个月,空调系统不制冷了。
    接车后,打开发动机舱,起动发动机,打开鼓风机到最大风速挡位,按下空调A/C开关,能听到空调压缩机电磁离合器吸合的声音,但驾驶舱通风口处吹出来的是常温的风,再摸一下空调低压管路,没有冰凉的感觉。透过空调高压管制冷剂加注口附近的观察窗口,可以看到只有小部分制冷剂流动,且带有气泡。确实存在制冷剂泄漏的情况。

    故障检查与排除:为了检查制冷剂泄漏点,重新补充加注300g制冷剂到空调系统中,此时,可以在观察窗口处明显看到制冷剂流动。使用肥皂水检查各连接管接头,从空调压缩机到冷凝器,再到蒸发器的管路连接处没有发现泄漏。当检查高压管制冷剂加注口时,发现有明显冒泡,低压管路制冷剂加注口没有发现泄漏。初步判断是高压管制冷剂加注口阀芯不密封导致制冷剂泄漏。
    回收制冷剂,拆卸高、低压制冷剂加注口阀芯,如图1所示。

    检查发现高压阀芯弹簧弹力很弱,且密封圈处有变形和污染物。更换2个新的高、低压制冷剂加注口阀芯,再对空调系统抽真空,查阅相应车型维修手册加注600g制冷剂。检查空调出风口吹出清凉的冷风,再检查空调低压管路温度很低,管路上还附着很多小水珠。再次检查各连接管路和高低压制冷剂加注口阀芯处,无制冷剂泄漏。观察压力表上显示的数值,低压为1.5bar,高压为16bar。工作压力正常,且压力表指针稳定,安装上阀芯堵盖,维修结束。
    用户使用1个月后,又将车开回来,说制冷效果变差了。起动发动机,打开空调,确实没有1个月前加注制冷剂后凉快。打开发动机舱,检查观察窗附近有明显制冷剂泄漏痕迹。拧开高压制冷剂加注口阀芯堵盖,可以看到有制冷剂冒泡出来。为了排除新换的阀芯质量问题,再次回收制冷剂,拆卸高压制冷剂加注口阀芯,没有发现阀芯变形,弹簧弹力也正常。慎重起见,更换1个新的阀芯。安装后,加注规定量制冷剂。重新运行中调系统,可以正常制冷,阀芯处也没有发现泄漏痕迹。准备安装阀芯堵塞,仔细观察发现该堵盖正中间有1个十字形状凸起(如图2右侧所示)。询问用户得知,这个不是原车的堵盖,因第1次修理时,不小心将高压管口阀芯堵盖掉落发动机舱无法找寻,问师傅随便找了1个高压制冷剂加注口阀芯堵盖,自己安装上了。用户认为只要能装上就没有问题。故障原因是该堵盖内部的十字形状凸起将高压阀芯一直打开,使制冷剂不断泄漏。重新更换本车专用阀芯堵盖,如图2左侧所示,安装好,运行空调,没有发现泄漏。

    故障小结:这次检修刚开始只是空调制冷剂加注口阀芯处泄漏,但因用户疏忽使用不同型号的小备件导致重复修理。这应该吸取教训,要仔细辨别不同型号的备件,不然就“失之毫厘,差之千里”了。
   相关资料:2006年本田思迪CITY维修手册

关键词:思迪

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