一辆行驶里程约18.6万km的广州本田雅阁CD5轿车。该车在使用中出现打开空调，鼓风机不能将风迅速送出，在某修理厂检修后便出现空调根本无法开启的新故障。
    该车曾因空调制冷效果差，修过杂物箱后部温控开关，更换了一个新的暖水阀开关，随后便出现若长时间开空调，出风口处就冒雾气，之后出风口的风越来越小，到后来只有鼓风机运转声，却无风送出的故障。经检查又判为温度控制开关失效，待装回时却发现空调根本无法开启。
    故障诊断：该轿车空调温度控制开关是由其相连的温度感应探头探测蒸发箱表面的温度，并将该温度信号输入到电子控制盒内，控制盒根据已设定的温度信号值来接通或断开信号输出线（黄线）与空调开关信号输入线（蓝／红线）的连接，从而达到空调压缩机停机除霜的目的。当温控开关失灵，空调制冷就不会自动调节，以致蒸发器上逐渐结冰堵住风孔，使鼓风机的风不能通过蒸发器并从出风口送出。拆下温控开关后，发现三线插头上蓝／红线与黑／黄线人为短接，通过如图1所示空调系统电路可以看出，黑／黄线是来自仪表板熔丝盒的8号熔丝的电源线，而蓝／红线是空调开关接通后通过鼓风机开关的接地线，显然此两线短接后容易烧蚀空调开关的微型触点。用试灯测量此两线，果然发现黑／黄线电压正常，而蓝／红线却在空调开关接通的状态下没有接地信号。拆下空调开关小心将其修复，把三线插头装回，虽然在空调开启状态下蓝／红线有接地信号输入温度控制开关，但该开关上的黄线仍无接地信号输出到空调压力开关，以致空调信号到达不了发动机ECU，压缩机和散热风扇也得不到发动机ECU的开启指令了。当将温度控制开关上的黄线与蓝／红线短接，空调系统随即工作，由此判断原车的温控开关已经失效。当更换一个新件后试车，空调工作恢复正常，故障排除。


    相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册