故障现象：客户反映近几天，有时启动的过程中，仪表里的起动机系统指示灯仍（黄色）频繁亮起，但启动正常。

诊断过程：

    LHDS故障代码检查

    车辆到店后使用HDS检查故常代码，HDS检测到PGM里存储有历史故障代码P0616和P0617两个故障码，其含义分别为起动机断电继电器诊断电路电压过高和过低。车辆来厂时，该指示灯并未点亮。多次起动车辆，车辆起动正常，故障现象未再重现。

    启动连接诊断功能，检查发现起动机断电继电器信号，闭值要求低于1.3V，但当前为2.53V。当前该电压不正常，按照指引应检查辅助发动机盖下继电器盒B、起动机断电继电器1、起动机断电继电器2和PCM是否连接端子松动。

    为进一步缩小故障范围，进行线路检查。

    2．线路检查

    起动机断开继电器信号为PCM  A12脚电压信号，根据电路图，可检查A31号保险确定电压，使用万用表检查A31保险电压为10v，且点火开关在OFF档位也为10v，该车蓄电池电压为12.5V。根据电路图分析，该处线路电压不正常，应为与常电源线路短路。

    为确认电压不正常故障位置，将A31保险断开测量，发现A31号保险与起动机断开继电器一侧Q

点电压为10v.

    说明发动机盖下保险丝／继电器盒至辅助发动机盖下继电器盒B之间零部件或线路出现短路异常电源情况。

 

    进行相关位置外观检查，拆解车辆保险杠后，发现辅助发动机盖下继电器盒B未固定在其安装位置而悬挂在保险杠位置，并己经进水。导致常电源通过继电器盒短路PCM  A12脚线路。