一辆行驶里程约11.6万km、搭载P10A3型1.0T发动机的2019年广汽本田凌派。该车由于发动机系统出现过故障码P0299嘴涡轮增压器增压不足，且无法清除，在维修店清洗了与故障码相关联的油道，并更换了滤网、正时皮带组件和涡轮增压器总成。装配完毕后，故障码P0299自动消失了，但此时又出现了新的无法删除的故障码P0017-CMP传感器B列1和CKP传感器相关性异常。另外，该车仪表台上的发动机故障灯点亮，且启动费力。
故障诊断：
连接本田专用电脑HDS对车辆进行检测，发现故障车上确实存有故障码P0017-CMP传感器B列1和CKP传感器相关性异常（图1）。通过分析故障码含义及其产生的机理，出现该故障码的可能原因是VTC故障。
查阅电子维修手册，按照手册上的要求（图2）对故障码P0017进行排查，结果提示需要更换排气凸轮轴。
由于无法确定更换排气凸轮轴就一定能排除故障，笔者决定继续进行其他相关检测。使用本田HDS对发动机数据参数进行捕捉，并通过与正常车的数据进行比对，以判定故障车在启动瞬间的数据是否异常。通过数据比对发现，故障车排气VTC提前角数据异常，启动时存在延迟的现象（图3）。
通过上述检测可以看出，故障车排气侧vTC提前角存在异常导致启动存在延迟，但还无法确定排气凸轮轴是否存在异常，此时需要对凸轮轴正时进行检查。将发动机曲轴旋转至门缸上止点，观察正常车与故障车排气凸轮轴脉冲板的位置（图4）。
