来源：本站整理 作者：佚名 2021-08-19 09:03:26
4、数据分析
1)前进档离合器结合检查：液力变矩器涡轮转速一主动皮带轮转速，则前进档离合器不打滑，图中显示挂档不走区域，前进档离合器出现不结合的异常现象
2)控制前进档离合的电磁阀-
CVT压力控制电磁阀的检查：发现
ECU随着发动机转速的升高在不断加大
CVT压力控制电磁阀的开度，并且压力控制电磁阀指令一压力控制电磁阀实际，说明
CVT压力控制电磁阀控制线路方面正常，见下图7
3)根据以上数据分析，可以得出结论，故障点是前进档离合器结合缓慢造成的，
其结合缓慢的原因可能是：
1、前进档离合器打滑；
2、前进档离合器控制阀卡滞：
3、前进档离合油道堵塞：
首先，做失速测试，发现前进档的失速转速在2100转／分钟，正常。可以排除前进档离合器打滑，也间接排除了发动机功率不足这个原因：
其次，做油压测试，发现在挂档不走车的这4秒钟，前进档油压只有4kg，低于正常的5.9-9.8kg,因此故障区域缩小至：前进档离合器控制阀卡滞和前进档离合油道堵塞；
最后，考虑到前进档离合器控制阀和前进档离合油道都集成在
CVT油底壳的总阀体中，尝试更换总阀，试车后故障消失。
经验总结：对于新车，客户较为在意车辆维修过程，需要我们维修人员灵活运用HDS数据分析和常规检查方法相结合的方法缩小故障区域，快速准确的把故障修好。
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