诊断讨程：

1、现场确认：利用HDS读取故障码为P1717（图1），检测收更换了线束及档位开关，交车前试车，正常加油行驶闯车。经询问车主来店前没有此症状。路试5公里左右有时有临时故障码（图2) ,每个前进档和倒档都有闯车现象（图3)

 

 

2、试车出现AT系统出现临时故障P0178输入轴速度传感器），初步考虑主轴转速传感器 插头是否没有安装到位，经检查主轴转速传感器安装到位并重新安装。检查其他变速器其他所有传感器插头是否安装到位及是否插头有安装颠倒。试车后故障依旧，做快摄检查液力变矩器分析正常。由于更换了正时皮带，所以再次拆检正时，正时没问题。线束刚换 的，插头安装正常。此故障陷入僵局。通过咨询，对所有更换过的零件进行检查，最后拆检线束，对线束每个插头颜色和根数对比发现，新的线束缺少了两条线（如下图），其中 一根正是连接输入轴速度传感器

 

确定故障：经查询零部件手册零件编号：32110-R70-50A被32110-R70-51A替代。查看维修手册这两根黄蓝线分别是EGR和主轴转速传感器通PCM

 

案例总结：此车维修出现两个问题，首先是接车时问诊不仔细、试车测试草率，其次就是更换的线束没有细致的检查。维修诊断作业中要注意细节的观察，不光是在诊断中，对更换的零部件也要仔细检查，尤其是年款不同的同型号车，本车就是零件出现了替换号，但实际线束确有差异造成的。