故障分析：

    系统说明：

    如图1，车身控制器区域网络（B-CAN）和快速控制器区域网络（F-CAN）共享多个电子控制单元（(ECU)之间的信息。B-CAT;通信在一个比较低的速度（125千比特／秒）下运行，以实现车身电气部件相互通信功能。F-CAN信息在一个比较高的速度（500千比特渺）下运行，以实现“实时通信”功能。仪表控制单元将信息从B-CAN转发到F-CAN及从F-CAN转发到B-CAN，以实现两个网络的信息共享，起到网关的作用。

1、首先确认故障，发现进入防盗后遥控和智能钥匙不工作。

2、使用HDS进入“车身电气系统”仪表读取DTC，为U1282：仪表控制单元与驾驶员侧MICU失去通信；U1283：仪表控制单元与乘客侧MICU失去通信。

3、清除故障码并进行各项功能测试正常，但智能钥匙工作还是不良。经过几次检查故障码再次出现。

4、按照维修手册DTC要求检修。检查线路，更换仪表、驾驶员侧MICA和乘客侧MICU，故障依旧。

5、因故障现象主要在智能钥匙系统，分别更换智能ECU和车门多路控制单元，故障依旧。

6、故障排除陷入僵局，考虑B-CAN通信情况。如图2, B-CAN故障可能原因为：网络线路、各网络控制单元。

7、首先对B-CAN网络中的线路进行电压检测，为2.5V，正常；然后通过依次断开网络上各个控制器进行检测，当断开气温控制单元时智能钥匙和遥控工作正常。

故障排除：更换气温控制单元。

经验总结：在处理车身电气故障时，首先要确认故障，了解其出现的异常现象，根据异常的现象利用维修手册和HDS排查缩小故障的范围。这个故障最大的收获就是在处理关于B-CAF通信故障时，不但要检查故障相关的控制模块，也要检查整个B-CAF中的控制模块对网络的影响。