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3.蒸发器温度传感器检测
凯美瑞空调蒸发器温度传感器是根据其本身内置热敏电阻的变化来检测蒸发器表面的温度，他为负温度系数热敏电阻，随着温度的升高，电阻降低。其正常工作时，随温度变化的电阻值如图 3 所示。
拆下仪表台，从蒸发器上取下蒸发器温度传感器，并断开连接器，对它进行检测。在 30℃时，测得其电阻约为 2.0kΩ。在 25℃时，测得其电阻约为2.6 kΩ。对照图 3 分析，电阻值明显偏大。说明蒸发器温度传感器已坏。
更换蒸发器温度传感器，试车。故障消失。
结论
在对本车的维修中，先是发现在空调压缩机电磁离合器打滑，更换后，压缩机不间歇工作，进一步检测发现，空调压缩机电磁离合器电磁线圈的控制线直接搭铁，从而使空调压缩机连续工作。排除空调压缩机不间歇工作的故障后，空调仍然表现为制冷不足，检查后发现，空调蒸发器温度传感器故障，更换蒸发器温度传感器后，故障排除。
此故障中，从故障的现象可看出，是由于上一次维修人员在空调出现制冷不足故障时，并没有认真查找故障原因，而是草草地将空调压缩机电磁离合器的控制线直接搭铁，从而使空调压缩机不间歇工作，并造成电磁离合器打滑，再次形成“制冷不足”的故障。因此，本次检修提醒我们，在检修中，一定要认真仔细，抱着对客户负责的态度工作，这样才会避免造成更大的损失！
