一辆行驶里程约10万km的2008年丰田凯美瑞轿车。客户反映：该车使用遥控器无法开关门锁，该车故障出现有一个多月，刚出现故障时有时可以开门有时无法开门，现在一直无法使用遥控器开锁车门了。
    故障诊断：接车后检查确认故障，按遥控器开锁和关锁键时，遥控器上的指示灯闪烁但车门锁没反应，更换另一个遥控器测试，门锁依然没有反应。技师利用IT2读取所有故障码，有B1242无线门锁调谐器故障。出现故障码B1242原因：①线束；②车门控制接收器；③主体ECU。根据维修手册检查线束和连接器（主体ECU-车门接收器）：①断开E6主体ECU连接器和017车门控制接收器连接器；②测量RDA（E6-12）-RDA（017-2）端子电阻导通良好；③测量PRG（E6-10）－PRG（017-3）端子电阻导通性良好；④测量RDA（E6-12）、PRG（E6-10）端子与车身接地电阻无穷大，没有短路，正常；检查线束和连接（蓄电池、车身接地），测量GND（017-1）端子与车身接地电阻始终低于1Ω，接地正常；测量+B（017-5）端子与车身接地电压为11.6V，电源正常。通过以上检查，线路和电源正常，怀疑车门控制接收器有故障，将另一辆车车门控制接收器装到该车上重新注册但无法注册。又将另一辆主体ECU装到该车测试故障还存在。重新梳理以上检查结果，门锁接收器、主体ECU已更新的零件测试，故障依旧，可以排除该零件故障，只有线束存在故障的可能性了。又重新按照以上步骤对线束进行检测，当测量到接收器+B（17-5）端子与车身接地电压为0V时（之前测量该线电压是11.6V，正常是10~14V电压），判断该线路中有接触不良现象。根据凯美瑞电路图查看，该线经过E01连接器到3号接线盒再到车身主体ECU。首先测量（017-5）到（1F-1）号端子电阻不导通，说明这条线路中存在断路。然后分段检查，先断开E01连接器，当拆E01连接器时发现插头内部有进水迹象（如图1所示）。用手摆动（E01-5）针脚发现该针脚已腐蚀至断开（如图2所示）。拆开E01连接器附近E02、HE1、HE2、0A1连接器插头都有进水痕迹，清理腐蚀连接器针脚，将E01的15针脚线直接连接装复后测试遥控器可以正常使用。


    修复后询问车主出现故障前是否有车内清洗过或有贴防爆膜，车主反映有贴过防爆膜。