一辆行驶里程约12万km，配置5S-FE型电控发动机和手动变速器的丰田佳美轿车。该车启动发动机并启用空调制冷模式，空调压缩机运转，但运转一会儿空调压缩机电磁离合器断开，制冷功能中断，同时空调控制面板的A/C指示灯闪烁。
     故障检修：对空调系统状况进行检查，管路外部没有泄漏痕迹。用手按压空调压缩机的传动带，张紧度适合。没有发现明显的异常现象。连接空调压力表，起动发动机，打开空调系统，空调压缩机运转。测量制冷剂压力，怠速工况下的高压侧压力为1500～1600kPa，低压侧压力为150～200kPa，基本正常。为了排除高温引＿起的故障，将车开到太阳底下，打开发动机舱盖，一直到散热风扇高速运转。大约2h后故障出现，空调压缩机电磁离合器断开，空调控制面板的A/C指示灯闪烁，而此时发动机温度并不高，制冷剂压力也不高，说明故障与散热不良无关。
    该车配置的手动空调系统没有自诊断功能，于是对空调系统线路进行检查，结果发·现空调压缩机继电器很热。取下后打开外壳，发现内部的触点开关烧蚀。更换空调压斌继电器，试车，故障症状有所减轻，但没有彻底消失。检查空调压缩机电磁离合器，没；七有发现过度磨损或间隙过大等问题。检查空调压缩机线路，发现有一个3针线束插头，而且被胶布缠住了。打开胶布，发现空调压缩机转速传感器的一条导线断路，另一条空调压缩机转速传感器的导线加装了一个电阻，而且接在电磁离合器的供电导线上。将线路恢复原样，试车，故障彻底排除。
空调制冷故障的常见原因包括空调压缩机机械性损坏、空调压缩机控制线路不良、空调传动带过度磨损或打滑、空调管路缺少制冷剂、空调管路压力过高（散热不良）、发动机温度过高等。
    空调压缩机转速传感器用于向空调放大器提供空调压缩机转速信号，如果空调压缩机出现打滑或机械锁死，那么空调放大器能够根据该信号识别到并切断空调压缩机工作电压，同时激活A/C指示灯。本例故障是人为造成的，在空调压缩机转速传感器的信号线上加一个电阻并利用空调压缩机的工作电压，虽然能够骗过空调放大器，但只是暂时的，难免出现空调压缩机停机，结果便出现空调制冷间歇故障。