一辆行驶里程超20万km，配置F22B2型电控发动机和手动空调系统的本田雅阁轿车。用户反映：启动发动机并打开空调系统之后，散热风扇运转正常，但空调压缩机电磁离合器时吸时不吸，发动机怠速在800～1500r/min之间波动不已，空调制冷效果很差。
    故障检修：检查传动带传动机构、空调压缩电磁离合器及其线路，都正常。连接空调压力表，测量空调管路的制冷剂压力，结果高、低压侧压力都不正常：随着怠速转速的变化，制冷剂压力忽高忽低，而且从储液干燥器的视窗中看不到气泡。咨询车主，得知此前曾经检修过空调系统，在加注制冷剂之后才出现这种故障现象。看来故障与制冷剂有直接关系，检测制冷剂成分，没有问题。用制冷剂回收加注机回收一部分制冷剂，可以看到储液干燥器的视窗中出现气泡，并且有液态制冷剂流过。将发动机加速至1500r/min，视窗中的气泡消失，说明制冷剂容量基本正常。检修空调制冷效果，良好，至此故障彻底排除。
    制冷剂过多会降低其在空调管路中的流动性，也无法进行气、液相转化，空调制冷效果会很差。另外，过多的制冷剂会导致系统压力过高，空调压缩机负荷过大，电磁离合器会间歇断开，不仅会造成怠速不稳，而且时间一长会损坏电磁离合器。