一辆行驶里程约11万km 的2010年一汽丰田卡罗拉轿车。用户反映：该车行驶中从发动机舱内传出“嘎嘎”异响声。
    检查分析：维修人员试车发现，车辆在行驶中，发动机下方传出有节奏的“嘎嘎”异响声，且随着车速的上升，异响的频率也随之加快。在行驶过程中将挡位置于N挡，甚至将发动机熄火后，让车辆滑行，异响依然存在。
    举升车目测，车辆底部没有碰撞及事故修复的痕迹。车辆在举升机上，启动发动机，将挡位置于D挡模拟道路行驶，用听诊器监听，声音明显是从变速器内部发出的。检查左右前轮轴承及悬挂系统，无异常松动和异响，发动机及变速器支撑胶安装良好，无破损及松动现象。
    用GTS检测变速器控制单元，无任何故障码。对变速器进行油压初始化及油压校准后试车，故障无任何改善。检查变速器油液的液位，正常。在D挡状态下做失速试验，发动机到达失速点时，发动机转速为2 400 r/min，变速器传动带轮的油压为5.183 MPa，在正常范围内。
    断开变速器线束试车，异响声依然存在。根据以上检查，判断为传动带与带轮之间出现磨损。
    故障排除：更换传动带和带轮，故障排除。
    相关资料：2011一汽丰田卡罗拉维修手册（含电路图）