客户反映：该车发动机故障灯和VSC系统故障灯点亮，同时在40迈换挡时有冲击。

故障确认：技师接车后首先用GTS检测仪，检查故障码为PO741（变矩器离合器性能）和P2757（变矩器离合器压力控制电磁阀性能）。清除后试车确如客户所述在车速40迈和60迈时能感觉到冲击。减速时也有，但3档换4档40迈时尤其明显。

故障检修：
1 检查ATF油量正常，ATF颜色正常。2失速测试正常，D档2500转，R档2200转。
3 油压测试D档410Kpa R档650Kpa。4检查发动机胶垫正常无开裂。5 根据故障码P0741和P2757内容1首先进行主动测试SL和SLU电磁阀在车速60KM以上加速和匀速时无法测试，一测试便报故障码P0741和P2757.在60KM以上减速和下坡时便能进行测试。状态在ON与OFF之间变化。
2 检查电磁阀电阻SL为13欧姆SLU为5.3欧姆，没有发现异常。在和技术室老师交流后分解阀体检查，没有发现各控制阀有卡滞现象。但发现下阀体（电磁阀固定阀体）SLU与SLT电磁阀中间油路隔断处有金属拉伤如图黄圈所示。经打磨处理后试车主动测试可以完成，故障码不在出现，冲击现象消失。（GTS数据流显示在锁止时发动机转速与变速箱输入轴转速在50转以内，未处理阀体前偶尔锁止时转速相差200-400转。标准是70转以内。)