客户反映：说刚买的新车，在外边装潢店加装导航以及倒车影像时无倒车灯信号，导致了倒车影像无法加装，为什么新车倒车灯就不亮，而且小时钟每次车辆重新启动时都自动归零，需要重新调整时间，为什么新买的车辆会出现这么多问题，客户意见很大，认为车辆质量不过关。

故障确认：技师没有急于寻找故障原因，而是按照车辆检查流程将车内的电器设备进行逐个检查，检查发现故障不仅仅有客户反映的那样时钟断电重置，倒车灯不亮的问题，还发现了有鼓风机不工作等问题。技师推断该故障是一起人为原因引起的故障，否则基本上不会一次性出现这么多问题。但是客户非常肯定自己加装之前就出现此问题。技师怀疑是控制这一系列电器设备的某个保险丝或者共同搭铁点不好。

故障检修：这么多看似不相关的故障集中一起其实也是有规律可循的，这种情况下需要从电路不是很复
杂的一个系统下手，也许就能找到问题的根源。所以从倒车灯下手，因为这套系统相对最简单。
1.首先对位于仪表后方的7.5A的ECU-IG NO.3保险，未发现有烧蚀或者不良接触，正常。





2.拆下位于后方的尾灯总成，检查倒车灯灯泡，灯丝正常，实验发现灯泡也可正常工作。
3.难道是倒档开关本身的故障？将倒档接线处用铜线短接，试车发现倒车灯依然不亮。
4.接着用万用表的蜂鸣当测试位于工作台骨架处的搭铁FI，搭铁亦正常工作。
5.既然从ECU-IG NO.3 到FI搭铁点这条线路都没有问题，是不是没有电流呢？用试灯在ECUIGIGNO.3处并联，发现试灯不亮，说明ECU-IG NO.3上游没有电流。
6.顺着系统电路图向ECU IG NO .3上游测量15A ECU-IG NO.1保险丝时发现，编号为F65的3号接线连接器找不到了，只剩下一个孔插头被绑在工作台骨架一个不起眼的地方。看来问题找到了，由于家中没有此类配件，从试驾车上拆下一个连接器安装到该车辆上，试车，故障解除。告知客户故障点后，客户恍然大悟；为了省钱，客户是自己购买的导航，然后又找朋代为安装，而加装的过程也是由两个不同的工作人员前后参与的，由于是新款车型，碰巧又发生了后线期束线束改装不良的问题，需要配套厂家重发，时间一长，参与人员一多，便造成了工作上的衔接不良，致使接线连接器丢失。
7.由于缺少这一接线连接器，所以技师自制了一个接线连接器。安装后，试车，故障消失。
三天后回访客户，表示问题已经解决，症状没有再次出现。

相关资料：2013-2017年丰田致炫、威驰、致享、雅力士维修手册（含电路图）