故障确认：由于故障比较有条件性，技师一时也很难试到故障现象，要求客户将车留店检查。征得客户的同意后，将车放入维修工位等待一晚，第二天发动机在完全冷却的情况下，模仿故障发生的条件进行测试，如客户讲述的基本相同，空调开关在ON，向一边打尽方向倒档起步时，会听到发动机舱传出一种卡拉及叽叽的噪音，当车辆正常起步倒车行驶8~10m，噪音消失。如果将空调开关OFF后按照上述条件倒车起步不会有这种异常现象。前进档也不会。

 

 

一、故障可能原因：

1、空调压缩机离合器打滑；2、发动机下护板松动或平衡杆胶磨损老化；3、发动机内部机械磨损（如配气机构、压缩机构、润滑机构）；4、主油压压力过低或油道有轻微堵塞润滑不良；5、其他原因。

 

二、故障检测：

1、查维修履历显示该车保养良好，基本上都是定期在4S店保养，没有重大事故修复记录。怠速时的机油压力在80kpa左右，正常范围内，排除气门与链条润滑不足的可能性。

 

2、升高车辆分别检查下护板、平衡杆胶和相关附件及固定螺栓，状况良好，无松动或装配不良等现象。用听诊对发动机相关附件及传动机构进行声源排查，当听诊器靠近皮带张紧轮和发电机两个部位时，噪音特别大。随即拆除发动机传动皮带后试车，异响消失，由此可推断故障声源在传动皮带的关联部件中。

 

3、用手依次转动发电机、水泵等附件的皮带轮，工作良好，无卡滞和异响现象；再依次检查张紧轮、惰轮、压缩机皮带轮也没发现异常。唯一让人感到怀疑的是：当故障发生时皮带张紧器的自调节臂跳动很大，怀疑自调节臂弹簧的张驰力度不够，受重负荷时皮带打滑导致该异常故障现象的出现。但是张紧轮及压缩机已经是更换了新的，很难从技术上鉴定该两项配件是否存在质量因数。唯有使用替代件依次更换上去试车，故障依旧，没有任何改善。

 

4、重新整理思路，拆掉右前轮及内衬，一人在车上挂档起步，一人用喷水壶对皮带进行喷水当异响出现时，只要对皮带喷少许水响声立马消失，当水份干了以后异响又会重复出现，说明是皮带打滑导致的，关键得找出导致皮带打滑的具体原因。

 

5、仔细检查传动皮带相关部件时发现发电机皮带轮有烧焊的痕迹，如图（1），由于汉兰达的发电机内装单向离合器的皮带轮，如果将其烧焊固定死了。根据单向离合器的工作原理，由于负荷减速时的速度变化得不到离合器超速功能的吸收导致皮带打滑，会出现“卡拉、卡拉”的响声。

 

 

6、致电车主说讲述原因，车主说不久前在外维修过发电机。由此说明可能是在外维修发电机时没有特制的SST，拆装的过程中损坏了单向离合器，所以采取烧焊补救措施，导致该故障的产生。更换发电机总成，故障得到彻底解决。