故障诊断：该车为PDI新车，在做PDI时发现该车开空调特别慢，正常车辆一般在启动后4～5s空调就可以工作，但该车需要等大约90s，空调才会出风，而且出风后中间的风口无风。诊断仪诊断，HVAC中有除霜风门电机故障，对HVAC配置模块，无效果，根据故障描述，初步怀疑该故障为控制上的故障，用SDD读取空调面板数据流，发现当车刚发动时开空调，空调面板显示为最大风量，但SDD读取为风机关闭状态，故检查空调面板供电搭铁等线路，均未发现异常，更换空调面板，无效果。根据线路图，发现所有空调系统均由ATC模块控制，所以怀疑ATC模块控制有问题，检查该模块供电搭铁及MSCAN，均正常。测量ATC至空调面板的信号线，也正常。故更换ATC并匹配模块，依旧无效果，然后整理思路，怀疑故障为风门电机或风门异

常造成的，拆下中柱，检查风门电机，将风门电机左右互换，故障依旧。拆下还原后，发现有个风门电机摆臂处有卡子变形了（如图1所示），更换后重新学习风门位置，故障消除。

    故障分析：该故障应该是由于空调系统在打开2段的时候未能通过自检，因为风门电机的位置出现偏差，模块读取到不一致的电机位置，所以出现停止打开风门的故障。

    故障排除：更换风门电机，重新匹配，故障消除。