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一辆行驶里程约3万km,搭载BJG型发动机的2011年一汽大众捷达轿车。用户反映:该车转弯时,如果踩下制动踏板,有时脚上会有反弹感。
检查分析:维修人员试车,发现用户所反映的问题实际上是制动防抱死功能被误触发了。根据试车的情况来看,制动力远未达到制动防抱死功能起效的程度。显然这是轮速传感器给出了错误的数据。
再次路试时,注意观察轮速传感器的数据,发现在车辆转弯时,左前轮的轮速出现突变现象。如果恰在此时踩下制动踏板,一定会触发防抱死功能。
举升车辆检查,发现左前轮的轮毅轴承间隙略微偏大。这样当车辆转弯时,车轮所受到的横向力会使轮速传感器的靶轮位置产生偏移,从而使轮速传感器的输出信号出现波动。这是产生轮速数据跳变的主要原因。
故障排除:更换左前轮轴承,试车确认故障排除。