一辆行驶里程约8万km的2004款上海通用GL8商务车。用户反映：该车有时起动机没有反应，仪表板的防盗警告灯点亮，档位指示灯却不亮，其他显示信息也不正常。

    多个控制系统工作不正常的故障原因往往比较复杂，因此先用诊断仪进行诊断，结果诊断通信中断。多个指示灯同时损坏的可能性非常小。查阅相关资料，得知仪表板的自动变速器档位、冷却液温度、车速、燃油量、发动机转速等信号都是PCM通过二级串行数据线提供的，因此最有可能是PCM损坏或二级串行数据线连接不良。

    检查动力系统的电源线和接地线，没有发现异常现象。拔下PCM的线束插头，打开点火开关，测量二级串行数据线的电压，结果为5V,而正常时应为0V，说明二级串行数据线存在短路故障。逐一断开二级串行数据线插接器的各条分线，当断开端子B时，电压恢复正常。查阅电路图，得知端子B与ABS控制模块相连。拔下ABS控制模块的线束插头，试车，发动机顺利起动。更换ABS控制模块，清除故障码，故障彻底排除。诊断座和二级串行数据线插接器的安装位置见图22。

    ABS控制模块损坏造成二级串行数据线对正极短路，车身控制模块（BCM）的防盗解除信号无法传送至PCM , PCM的数据无法传送至仪表板，发动机无法起动，仪表板工作异常。

    二级串行数据线用于传输控制模块（包括仪表板）之间的数据，以及诊断仪与控制模块之间的诊断数据。与二级串行数据线相连的部件包括BCM, PCM、仪表板、ABS控制模块、空调系统控制模块、安全气囊系统控制模块。二级串行数据线静态时的电压为0V，启用后的电压为7V。若某个控制模块损坏，则有可能造成其他控制模块无法工作，甚至诊断功能失效。检修要点如下：若某个控制模块的诊断功能失效，而其他控制模块通信正常，则说明该控制模块损坏或其二级串行数据线断路。重点检查二级串行数据线，若线路连接正常，则更换无法通信的控制模块。