一辆大众捷达AT轿车，车主反映：该车曾拆装过自动变速器，现加速踏板踩到底，最高车速只能达到30km/h。

    检查：检测变速器控制单元无故障码存储，请一人驾驶汽车，一人观察数据块003数据组第3区档位显示，看到档位由1H （1档机械）到2H （2档机械）反复变化。
    分析：自动变速器顶部有两个形状一样颜色不同插头，白颜色的插头是变速器转速传感器G38插头，靠近发动机；黑颜色的插头是车速传感器G68插头，靠近车轮。因为G38与G68形状一样，很容易将两个插头连接错误。G38用于感知行星齿轮中大太阳轮的转速，并将信号传给控制单元；车速传感器G68用于感知变速器输出轴的转速，并将信号传给控制单元。两个传感器发出的信号频率不同，连接颠倒会导致传给控制单元的信号颠倒了，控制单元据此信号不能控制变速器正常换档，于是出现频繁换档现象。为避免这两个插头连接错误，宝来轿车装备的01m自动变速器已对这两个插头的形状做了更改。
    排除：检查G38与G68插头发现果然安装颠倒了，将其正确插接，试车时换档正常。