一辆大众捷达CTX轿车，该车怠速不稳，排气管冒黑烟。
    检查：检测发动机控制单元存储故障码“00525， X传感器G39无信号”，读取数据块发现氧传感器电压总是0. 45V不变化。
    分析：闭环控制系统的喷油量反馈信号是氧传感器，通过氧传感器电压变化幅度和变化频率可以判断空燃比和氧传感器的好坏。如果燃烧特别好，电压应在0. 4～0. 6 V之间变化。如变化范围是在0.1～0. 9 V之间，则说明瞬间混合气浓或稀，可能原因是喷油器泄漏或堵塞，所以ECU对喷油量的调节幅度就大。变化频率应为10次／min以上，响应好的变化10～20次／min，如果变化只有6～8次／min，则是氧传感器不灵敏或喷油器堵塞，要考虑更换。该车数据块中的0. 45V电压是控制单元内部的电压，说明氧传感器信号中断或氧传感器失效。
排除：测量氧传感器G39的电路正常，更换氧传感器，故障排除。