一辆大众捷达GTX轿车，车主反映：该车每次冷车启动行驶约10km后，不论变速器处在哪一档，汽车加速或匀速时均出现锉车，去过几家汽修厂，更换过高压线、点火线圈、控制单元、燃油泵但均未见效，驾驶这辆车非常烦恼。
    检查：听完车主的介绍，开车上路行驶接近 10km，果然出现了锉车现象。检测发动机控制单元，未存储故障码。读取数据块，各项数据均在维修手册中的规定范围内。我分析该车此前更换的备件都是针对锉车，暂且认作这些备件没问题，那肯定是有其他故障存在。测量尾气各项数值均在规定范围内，但怠速尾气正常不能保证加速和高速尾气也正常。根据以前遇到的喷油器控制线对搭铁短路引起排气管冒黑烟的故障，我让同事驾驶这辆车，我驾驶其他车跟在后面看该车是否冒黑烟，但未看到黑烟。拆下火花塞没看到积炭，拆下发动机护罩，检查喷油器线束，看到1缸喷油器控制线绝缘皮在真空助力泵附近被磨破。

    分析：燃油泵继电器供给每个喷油器正极电源，每个喷油器的控制线分别接入控制单元，控制线对搭铁短路会导致喷油器长时间喷油，进而造成混合气过浓不能正常燃烧，由于动力下降就引发锉车。控制单元具有监视控制线是否正常工作的功能，分析该车1缸喷油器控制线是断续对搭铁短路，未达到记忆“1缸喷油器对地短路”故障码的条件，所以延长了故障诊断用时，而每次汽车行驶约10km后出现锉车实属巧合。

排除：将电线磨破处用胶布缠好，路试30余公里，故障排除。