一辆大众捷达ATI轿车，该车行驶过程中加速无力，加速踏板踩到底，车速提升困难。
    检查：检测自动变速器控制单元02-02，存储2个故障码“Throttle valve Potentiome-ter G69 Signal outside tolerance （ G69节气门控制单元信号有误），Engine gearbox electricalconnection 2 NO signal（发动机、自动变速器电子控制2号信号线没有信号）”。检测发动机控制单元01-02，没有故障码显示。但是进入01地址时发现发动机控制单元编码有误，此控制单元编码是00001，这是手动变速器的编码，而自动变速器的编码应是00003。

    分析：捷达2气门发动机的控制单元存储两个控制程序，以适用于手动变速器和自动变速器的需要。如果不按规定编码，对于自动变速器的汽车会使升档时发动机转速不匹配，出现加速无力、熄火、油耗增加的现象。
    排除：对发动机控制单元正确编码，使诊断仪进入01-07，把编码改为00003，即显示屏显示：1 GD 906 033 A, 1. 6U2 V SIMOS3 W OOATSCO4, coding 00003。试车时一切恢复正常，检测自动变速器控制单元无故障码存储。